Stocznia Szczecin

Rzeczoznawca ocenił stan zabytkowego promu, który Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" zamierza sprzedać samorządowi: miastu czy województwu. Ciekawostką jest to, że zdaniem rzeczoznawcy jednostka jest warta 39 tysięcy złotych. To znacznie mniej niż cena oferowana przez obecnego właściciela.

Koniec XIX i początek XX wieku to czas, kiedy transatlantyki ze stoczni Vulcan w Szczecinie święciły największe triumfy.

Z pytaniem dlaczego Stocznia Szczecińska musi zmienić nazwę i powrócić do nazwy sprzed paru lat - Szczeciński Park Przemysłowy zwróciliśmy się do ... Stoczni Szczecińskiej.

- Sytuacja jest całkiem inna niż w Sejmie przedstawił ją minister Marek Gróbarczyk – twierdzą związkowcy z świnoujskiego oddziału Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia, którą obecny zarząd stoczni chce sprzedać, bo potrzebuje pieniędzy na budowę nowego doku dla zakładu w Szczecinie. Jednocześnie marszałek województwa i prezydent Świnoujścia deklarują, że chętnie stocznię w Świnoujściu kupią.

"Solidarność to nie trend w modzie. Solidarność to przywiązanie do wartości" - mówił Piotr Duda, przewodniczący NSZZ „Solidarność”, przed bramą Stoczni Szczecińskiej.

1 500 osób, w większości mieszkańców Świnoujścia, może stracić pracę w związku z zapowiadaną decyzją Zarządu Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. Chodzi o sprzedaż świnoujskiego oddziału stoczni.

Nie wiadomo, czy Krzysztof Zaremba nadal będzie prezesem Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. Parę dni temu ogłoszenie o nowym konkursie na stanowisko prezesa i członka zarządu pojawiło się na stronach internetowych stoczni.

Do wypadku doszło na terenie Stoczni Szczecińskiej. Pracownik został przygnieciony kilkunastotonową konstrukcją. W ciężkim stanie trafił do szpitala. Niestety zmarł.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zapowiada, że recykling pierwszych statków planowany jest na przełomie 2021 i 2022 roku. Ale pod warunkiem, że podjęta zostanie pozytywna decyzja o powstaniu „Zielonej stoczni”.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zapowiada, że recykling pierwszych statków planowany jest na przełomie 2021 i 2022 roku. Ale pod warunkiem, że podjęta zostanie pozytywna decyzja o powstaniu „zielonej stoczni”.

Recykling pierwszych jednostek w „Zielonej Stoczni” planowany jest na przełomie 2021 i 2022 roku - informuje Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

To na podstawie zainstalowania w Gryfii nowego doku jest budowana strategia przedsiębiorstwa. Na koniec listopada bowiem Morska Stocznia Remontowa Gryfia zanotowała stratę netto ponad 4,5 mln zł.

W Sądzie Okręgowym w Szczecinie, VII Wydziale Gospodarczym zapadł przełomowy wyrok w sprawie pozwu grupowego, jaki przeciwko Skarbowi państwa toczą stoczniowcy, akcjonariusze Stoczni Szczecińskiej Porta Holding SA. Chodzi o zapłatę z tytułu utraty wartości akcji.

Władze siatkarskiej Stoczni Szczecin proszą parlamentarzystów o pomoc w polubownym zakończeniu sporu klubu sportowego ze sponsorem - Stocznią Szczecińską.

W siedzibie zarządu Stoczni Szczecińskiej odbyło się kolejne posiedzenie grupy roboczej ds. projektu „Zielona stocznia w Polsce”. Uczestniczył w nim Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, który poinformował dziennikarzy, że projekt jest wspierany przez Komisję Europejską.

Około tysiąca Filipińczyków planuje sprowadzić do Szczecina Towarzystwo Okrętowe w porozumieniu ze Stocznią Szczecińską.

Najnowszy sprzęt Stoczni Szczecińskiej, to najnowocześniejsza platforma samojezdna do transportu ładunków do 400 ton. Kosztowała 788 tysięcy euro. Ma wymiary 6 m x 16 m i 6 osi skrętnych po 8 kół na oś. Na dniach wejdzie do użytku także na rzecz firm działających na terenach stoczniowych.

Rada Nadzorcza Stoczni Szczecińskiej wybrała w poniedziałek zarząd firmy. Prezesem został Marek Opowicz, a wiceprezesem pracownik stoczni, Bogusław Adamski.

Nowego prezesa Stoczni Szczecińskiej poznamy prawdopodobnie 8 lipca - dowiedzieliśmy się nieoficjalnie. Razem z nim rada nadzorcza firmy wybierze też członka zarządu.

Cztery wielkie przedsiębiorstwa związane z gospodarką morską od dłuższego czasu nie mają prezesów.

- Może Grzegorz Wojarnik chciał złożyć swój podpis jako autograf, dla potomności? - mówi Małgorzata Jacyna-Witt i na tej podstawie kwestionuje dokumenty w sprawie sponsoringu klubu siatkowego przez Stocznię Szczecińską.

Klub (Stocznia Szczecin) kontra spółka (Stocznia Szczecińska). Na razie mamy walkę na oświadczenia, a w tle jest ponad 9,3 mln zł.