PZM

8 członków załogi statku "Regalica" jest zarażonych koronawirusem. Statek ten należy do Polskiej Żeglugi Morskiej. W tej chwili jest zacumowany na „kotwicowisku” w pobliżu portu Bahia Blanca w Argentynie.

W bardzo trudnej sytuacji załamania światowej gospodarki, w związku z pandemią koronawirusa, Polska Żegluga Morska utrzymała poziom przewozów z ubiegłego roku. Chociaż armator zanotował w pierwszym półroczu 2020 r. spadek transportu ładunków na poziomie 3,7 proc. jednak odnosząc te dane do generalnego stanu handlu światowego w tym czasie, to spadek ten należy uznać za jedynie symboliczny.

W poniedziałek po południu minął termin na złożenie dokumentów do konkursu, jaki ogłosiła Rada Pracownicza na nowego dyrektora przedsiębiorstwa.

W poniedziałek o godzinie 15 upływa termin na składanie dokumentów do konkursu na dyrektora Polskiej Żeglugi Morskiej.

Pogłoski o wystawieniu budynku Pazimu na sprzedaż od jakiegoś czasu krążą po korytarzach PŻM. Budynek ma kupić bank Pekao S.A., a 150-160 mln zł za sprzedaż potrzebne są firmie na pensje dla pracowników.

PŻM zostawił nas na pastwę losu - piszą polscy marynarze. - Ale tak jest na całym świecie - mówią z kolei marynarze innych armatorów.

O nietypowej sytuacji w PŻM, niepokojącej sytuacji fabryce ST 3 Offshore, ale także przyszłości i zadłużeniu Morskiej Stoczni Remontowej Gryfii oraz przyszłości spółki Stocznia Szczecińskaj rozmawiano na posiedzeniu sejmowej komisji gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Powołanie na kierownika tymczasowego w PŻM Marii Skubniewskiej z Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wzbudziło sporo niepokoju, i to nie tylko w samym przedsiębiorstwie.

Przez cały weekend największy polski armator - Grupa PŻM - był bez szefa. Media otrzymały informację, kto ma być kierownikiem tymczasowym, ale do PŻM taka informacja nie trafiła.

Kierownikiem tymczasowym zostanie przedstawiciel z Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Szanujemy decyzję ministra Gróbarczyka, ale pytamy, jeśli odchodzi komisarz Paweł Brzezicki i ma przyjść kierownik tymczasowy, to dlaczego nie ma nim być Paweł Brzezicki. Przynajmniej do 17 lutego 2020 roku - pytają przedstawiciele Komitetu Obrony PŻM. Tym bardziej, że firma pod rządami komisarza Brzezickiego wyszła na plus i ma dobre perspektywy. Brzezicki to nie jest ławy przeciwnik, ale na swojej robocie się zna doskonale - mówią związki zawodowe i nie kryją, że rozmowy z komisarzem często były trudne i dochodziło do konfliktów.

Wczoraj (środa) Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wydało zarządzenie w sprawie uchylenia zarządu komisarycznego nad Przedsiębiorstwem Państwowym Polska Żegluga Morska z siedzibą w Szczecinie. Na mocy tego zarządzenia jutro (piątek) jest ostatnim dniem Pawła Brzezickiego w PŻM jako komisarza. Na razie nie wiadomo kto będzie dalej rządził w Grupie PŻM.

W przyszłym roku, 17 lutego, minie trzy lata od kiedy Polską Żeglugą Morską kieruje komisarz. Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wyznaczył na tę funkcję Pawła Brzezickiego, który już wcześniej szefował firmie.

Weź człowieku odejdź - zaapelował do Marka Gróbarczyka, ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej poseł PO Sławomir Nitras. To jego reakcja na ostatni pomysł ministerstwa. - A ten pomysł jest niebezpieczny - dodał Nitras.

Minister zapowiada zmiany w PŻM. Chce odwołać zarząd komisaryczny, bo - jak twierdzi - armator ma coraz lepsze wyniki.

Przed miesiącem Polska Żegluga Morska zaproponowała miastu współudział przy remoncie reprezentacyjnego nabrzeża w Szczecinie.

Stocznia Szczecińska wybuduje prom ro-pax. Prace rozpoczną się w tym roku. Takie zapewnienie padło wczoraj przed siedzibą firmy z ust Marka Gróbarczyka, ministra gospodarki morskiej.

Dwa lub trzy dni potrwa zapełnianie go 32 tysiącami pszenicy. Przy elewatorze "Ewa" w Szczecinie zacumował masowiec "Karpaty". To największa jednostka należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej.

Jest wyrok sądu: Działania miasta Szczecin w sprawie nabrzeży przy Wałach Chrobrego jest bezzasadne. W 2017 roku na wniosek magistratu sąd zakazał spółce Polsteam Żegluga Szczecińska gospodarczego dysponowania nabrzeżem, w tym wynajmowania go i dzierżawienia.

Tegoroczne Święta Bożego Narodzenia około tysiąca dwustu marynarzy pracujących na 61 statkach Polskiej Żeglugi Morskiej spędzi w tradycyjny i uroczysty sposób.

Pierwszy raz od wielu lat chrzest statku PŻM, M/s odbył się nie w Chinach, gdzie go zbudowano, a w Polsce. Jednostka należy do grupy laker-max we flocie PŻM i do największych jednostek, które mogą pływać na Wielkich Jeziorach amerykańskich.

Na forach internetowych związanych z marynarzami, a szczególnie z PŻM, zawrzało. Pojawiły się niewybredne komentarze. Opublikowano zdjęcie listy zatrudnienia na statku Polesie, na której widnieją nazwiska dwóch marynarzy rumuńskich.