Urzędnicy odstąpili od wycinki 781 drzew w rejonie Przygodnej. Mieszkańcy górą

- W ostatnim czasie wokół całego zadania, rozgorzała negatywna dyskusja o zasadności jego realizacji. Pojawiło się wiele uwag, protestów oraz krytycznych głosów ze strony mieszkańców osiedla Gumieńce, którzy byli przeciwni przebudowie, głównie z uwagi na kolizję w pewnym zakresie zieleni z inwestycją - informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji. - Po przeanalizowaniu całej sytuacji, podjęta została decyzja o odstąpieniu od przebudowy ulicy Przygodnej. Taki krok pozwoli zachować 781 drzew znajdujących się w pasie drogi ulicy Przygodnej.
Przypomnijmy, że w czerwcu tego roku odbył się „Marsz w obronie 1000 drzew na Przygodnej", w którym wzięło udział około sto osób. Podczas marszu protestujący szeroko omawiali problem betonowania osiedla.

Przy okazji Przygodnej powrócił temat budowy linii tramwajowej do granic Mierzyna.

- Z uwagi na powyższą sytuację i planowaną wkrótce budowę nowego torowiska tramwajowego do Mierzyna, Miasto zamierza wysłuchać głosu mieszkańców, ponieważ budowa torowiska oraz pętli w pobliżu CH Ster, będzie się wiązać z dużą wycinką drzew. Chcąc poznać zdanie mieszkańców w tej kwestii, we wrześniu br. odbędą się konsultacje społeczne. Od ich wyniku będzie zależeć ostateczny los kolejnej inwestycji na Osiedlu Gumieńce - mówi Piotr Zieliński.

Przypomnijmy, że 10 września 2019 roku radni miejscy bez dyskusji przyjęli zmiany w budżecie na 2019 dotyczących głównie wycięcia inwestycji na łączną kwotę 68 mln zł. Z planu wydatków radni ostatecznie zdjęli między innymi prawie 16 mln zł na budowę wspomnianej linii. Po dwóch latach temat powrócił, jednak nie wszyscy wierzą w dobre intencje.

"Na tramwaj nie ma kasy, więc można się będzie wycofać z inwestycji „bo tak chcieli mieszkańcy”. A Przygodna - temat wróci po wybudowaniu przedszkola i powstaniu jeszcze większych korków na Ku Słońcu" - napisała internautka Anita na profilu "Ulica Przygodna" na fb.com.

Dodajmy, że inwestycja ma objąć przebudowę trasy tramwajowej na odcinku od Ronda Gierosa do ul. Kwiatowej z dobudową drugiego toru oraz budowę nowego odcinka torowiska dwutorowego od ul. Kwiatowej do nowo projektowanej pętli Mierzyn.