Radni Szczecina przekazali 1,7 mln złotych na uruchomienie dodatkowych połączeń kolejowych w regionie

To była błyskawiczna sesja Rady Miasta Szczecin, trwała zaledwie kilka minut. 20 radnych, przy jednym głosie wstrzymującym, zdecydowało o przekazaniu 1 755 116 zł na dodatkowe połączenia na trasach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Łączna kwota dotacji od wszystkich gmin, które wchodzą w skład Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego to 4 360 138 zł. Podział dotacji wygląda następująco: Miasto Stargard i gminy Goleniów oraz Gryfino po 854 000 zł każde. Z kolei gminy Kobylanka i Stargard będą dotować przejazdy SKM kwotą po 22 000 złotych. Pozwoli to na uruchomienie 14 par pociągów. Na trasie S1 Szczecin Stargard 4 pary, S3 Szczecin Gryfino 6 par i na trasie S2 Szczecin Goleniów 4 pary.

Przypomnijmy, że organizatorem przewozów aglomeracyjnych na trasach SKM będzie Województwo Zachodniopomorskie, a poszczególne gminy partnerskie mają przekazać na ten cel dotacje.

Samorządowcy dogadali się także, w kwestii kształtu miesięcznego biletu metropolitalnego, który ma być dostępny od 1 września 2024 roku, a wcześniej-w wakacje - poznamy finansowe szczegóły oferty.

- Założenie jest takie, że na początku będzie to tylko bilet okresowy, który można będzie kupować w zależności od potrzeb na przykład na komunikację miejską w Szczecinie plus przejazd pociągiem na przykład do Goleniowa czy do Stargardu i na przykład na komunikację w Stargardzie. Bilet metropolitalny ma być tańszy niż składowa cen pojedynczych biletów, żeby zachęcić pasażerów do zakupu. Bilet będzie można doładować na Szczecińską Kartę Metropolitalną czy też inne nośniki elektronicznie. Biletomaty nie będą wyposażone w płatność gotówką, bo to ogromnie podrożyłoby koszty. Urządzenia już są w Szczecinie i będą montowane na przystankach od początku roku. System jest zsynchronizowany z używanym przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego - informuje Roman Walaszkowski, dyrektor biura Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.

Według PKP PLK na liniach w stronę Gryfina, Stargardu oraz Goleniowa nowe przystanki zostaną oddane do eksploatacji w pierwszej połowie 2024 roku, na przykład przystanek Szczecin Łasztownia i Szczecin Dunikowo zaczną działać od czerwca. Wyjątkiem jest stacja Szczecin Dąbie oraz przystanek Szczecin Zdroje, na których zakończenie prac planowane jest do końca marca 2025 roku. Najpóźniej pociągi ruszą do Polic.

- Zakończenie prac planowane jest w IV kwartale 2025 roku, a pociągi w ramach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej będą mogły pojechać na przełomie 2025 i 2026 roku - mówi Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.