Nie po drodze, ale po torach do portu. Do 2023 roku czekamy na projekt linii

- Wstępna szacunkowa wartość inwestycji to ponad 120 mln zł. Koszty pokryją wspólnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z o.o., gdzie każda ze stron finansuje budowę swojej części infrastruktury kolejowej. Dokładny termin rozpoczęcia prac budowlanych jest uzależniony od pozyskania źródeł finansowania. Projekt będzie starał się o dofinansowanie z nowej perspektywy unijnej na lata 2021-2027 - mówi Bartosz Pietrzykowski z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

W ramach wspólnej inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z o.o. powstanie linia łącząca stację Police z nowo wybudowaną stacją towarową Port Morski Police. Nowy odcinek linii kolejowej będzie zelektryfikowany. Zostaną zamontowane urządzeń sterowania ruchem kolejowym, które zapewnią sprawny i bezpieczny przejazd pociągów. Wybudowany zostanie nowy wiadukt drogowy nad ulicą Jasienicką. Obiekt zapewni wyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym oraz usprawni komunikację na drodze wojewódzkiej nr 114 (Nowe Warpno - Tanowo).

Przypomnijmy, że PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 27.01.2020 r. podpisały umowę na wykonanie dokumentacji projektowej dla połączenia kolejowego do portu morskiego w Policach. Zakończenie prac projektowych planowane jest na pierwszy kwartał 2023 roku.

Równolegle Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z o.o. podpisał umowę na wykonanie dokumentacji projektowej dotyczącej budowy przyszłej stacji towarowej Port Morski Police.

Korzyści z nowego szlaku kolejowego będzie kilka. Inwestycja zwiększy konkurencyjność transportów morskich i kolejowych w regionie.

- Po wybudowaniu nowego odcinka toru, transport ładunków będzie krótszy i sprawniejszy. Możliwy będzie przejazd większej liczby składów towarowych. Zwiększy się konkurencyjność kolei - ekologicznego środka transportu w przewozie towarów, co przyniesie korzyści gospodarcze dla regionu - wylicza Bartosz Pietrzykowski.

ZOBACZ WIĘCEJ: Porty Szczecin i Świnoujście obsłużą więcej pociągów towarowych [ZDJĘCIA]