Chodzi o opuszczony budynek, który w tej chwili niszczeje i jest szabrowany, a znajduje się po prawej stronie ul. Energetyków w Szczecinie, patrząc w stronę Mostu Długiego. Kiedyś była tam siedziba Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania.
- Dziś stoi opuszczony, nikt go nie pilnuje, jest rozkradany, a może stać się w końcu zagrożeniem - zaalarmował nas Internauta Borys. - Żal patrzeć, jak niszczeje. Ale myślę, że ze względu na jego stan należy podjąć decyzję w jedną lub drugą stronę: co dalej z zabudowaniami.
"Głos" postanowił interweniować w mieście w sprawie przyszłość nieruchomości.
- Budynkiem po byłej siedzibie MPO administruje obecnie Zarząd Budynków i Lokali Komunalnych - mówi Tomasz Klek z Urzędu Miasta Szczecin.
- ZBiLK jest w trakcie przejmowania w zarząd na okres czasowy budynku - potwierdza Szymon Dominiak-Górski ze ZBiLK.
Wszystko wskazuje na to, że losy zabudowań są już przesądzone, ponieważ Wieloletni Program Inwestycyjny miasta przewiduje przebudowę układu drogowego wysp Łasztownia i Kępa Parnicka oraz rejonu Mostu Długiego, ul. Energetyków, Trasy Zamkowej.
- Roboty budowlane miały objąć także rozbiórkę tego budynku - wyjaśnia Tomasz Klek. - Jednak z uwagi na postępującą dewastację obiektu i jego stan techniczny, zagrażający bezpieczeństwu budynek ma być rozebrany jeszcze w tym roku.
Tu miała być pętla, ale prace zarzucono
Historię zabudowań przy ul. Energetyków przybliża na stronie internetowej www.swiatowy.org, pan Janusz Światowy, miłośnik szczecińskiej komunikacji.
Zabudowania to część niedokończonej pętli tramwajowej na Łasztowni. Jej budowa powiązana została głównie z projektowaną budową trasy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju w tym rejonie.
- Według wielokrotnie wysuwanych postulatów Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej pętla tramwajowa w rejonie ulicy Energetyków - pomiędzy Mostem Długim a Portowym - usprawniłaby eksploatację linii tramwajowych na podejściu do i z centrum przy kierowaniu taboru w ulicę Gdańską i z powrotem oraz byłaby konieczna z chwilą zlikwidowania prawoskrętu tramwajów z ulicy Wyszyńskiego w ulicę Vasco da Gama, co przy trudnościach eksploatacyjnych wykorzystywano jako jednokierunkową prowizoryczną pętlę - czytamy.
W lutym 1987 roku WPKM zalecił m.in., by budynek z pomieszczeniami dla dyspozytorów znajdował się na wyższym poziomie - około sześciu - metrów nad terenem, by zapewnić widoczność całej pętli. Z projektowanej pętli wybudowano tylko budynek dyspozytorni.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
