Rewolucja na torach. Zarząd województwa rozważa utworzenie nowego przewoźnika

Wiadomo już, że ma to być spółka samorządowa, coś na wzór Kolei Mazowieckich. By jednak mogła powstać, trzeba wpierw wykonać specjalistyczne analizy w tym kierunku. - Wszystko w celu lepszego i bardziej efektywnego zaspokajania potrzeb przewozowych mieszkańców województwa - mówi Kamila Paczuk z Biura Informacji Urzędu Marszałkowskiego i dodaje: - Tym bardziej, że zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym zakup taboru również jest zadaniem własnym województwa

Prawo przewiduje, że ostateczna decyzja o powołaniu spółki Koleje Zachodniopomorskie musi znajdować uzasadnienie merytoryczne. - Dlatego konieczne jest opracowanie profesjonalnego dokumentu pn. "Analiza powołania spółki samorządu województwa - Koleje Zachodniopomorskie".

Określi on m.in.: uwarunkowania prawne, organizacyjne i ekonomiczne powołania nowego podmiotu, scharakteryzuje uwarunkowania społeczno - gospodarcze na terenie prowadzenia regionalnych przewozów, oceni dotychczasowy model organizowania i finansowania kolejowych przewozów regionalnych, dokona prognozy kosztów oraz określi warunki techniczne, finansowe, organizacyjne i prawne niezbędne na poszczególnych etapach tworzenia spółki - wylicza K. Paczuk.

Urząd Marszałkowski zdecydował, że analiza, która ma ocenić zasadność utworzenia Kolei Zachodniopomorskich, ma być gotowa do 19 lipca br.

W połowie lutego województwo podpisało z Przewozami Regionalnymi umowę na wykonywanie pasażerskich usług przewozowych na Pomorzu Zachodnim. Obowiązuje ona do końca tego roku. Kasa wyłożona przez samorząd w celu jej skonsumowania to 69 mln zł.

To pierwszy etap trzyletniej umowy z przewoźnikiem. Na dofinansowanie przewozów do 2012 roku województwo zamierza przeznaczyć około 160 mln złotych. Czy przeznaczy? To okaże się niebawem.