Prawie 9,4 mln euro ma kosztować nowa inwestycja na lotnisku Szczecin-Goleniów

Spółka Port Lotniczy Szczecin – Goleniów podpisała właśnie wart prawie 9,4 mln euro kontrakt w tej sprawie. Realizacja inwestycji (zlecona w formule zaprojektuj i wybuduj) potrwa 17 miesięcy (4 miesiące na przygotowanie projektu, 11 miesięcy prac budowlano–montażowych, 2 miesiące – certyfikacja).

50 proc. wartości inwestycji zostanie sfinansowana ze środków instrumentu finansowego „Łącząc Europę” na lata 2021 – 2027 (CEF 2) – w ramach podpisanej umowy wykonawczej z Europejską Agencją Wykonawczą ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA), natomiast 25 proc. dołoży Wspólnik Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów Spółka z o.o. – Polskie Porty Lotnicze.

- To wielki dzień dla naszego regionalnego lotniska. Pokazuje on bowiem, że współpraca wszystkich udziałowców spółki Port Lotniczy Szczecin – Goleniów przyniosła efekt w postaci rozpoczęcia jakże niezbędnej dla szczecińskiego lotniska inwestycji - powiedział Maciej Dziadosz, prezes zarządu Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów. - Jesteśmy pewni, że dzięki wykluczeniu odwołań samolotów z przyczyn pogodowych, bo obecny system takie zachowania wymuszał, z jednej strony zwiększymy zaufanie pasażerów co do niezawodności połączeń, z drugiej zaś damy jasny sygnał, że nasza infrastruktura sprzyja rozwojowi siatki połączeń lotniczych.

W tej chwili z Portu Lotniczego Szczecin - Goleniów dostępnych jest 7 połączeń rozkładowych i 2 połączenia czarterowe:

• z PLL LOT do Warszawy Chopin (22 razy w tygodniu),

• z Ryanair do Londynu, Liverpoolu, Krakowa (od 1 marca) i Dublina (od 20 marca),

• z Norwegian do Oslo Gardermoen,

• z WizzAir do Oslo Torp.

• Od 27 kwietnia z Coral Travel do Turcji oraz Bułgarii,

• Od 25 maja z TUI do Turcji oraz Bułgarii,

• Od 29 maja z Itaka oraz Rainbow do Turcji.

W 2023 roku port lotniczy obsłużył 475 tys. pasażerów, w 2024 planuje obsłużyć 500 tys., a w 2025 roku – m.in. dzięki uruchomionemu systemowi ILS CAT II – 650 tys.