Na ul. Pocztowej będzie Strefa Płatnego Parkowania? "Strefa jest tu konieczna"

O przywrócenie opłat za parkowanie wnioskują osoby prowadzące interesy przy ulicy Pocztowej.

- Prowadzę biuro usługowe - mówi nasza czytelniczka. - Od kiedy zniesiono strefę, panuje tu horror, moi klienci nie mają gdzie zaparkować. A kiedy zatrzymają się na jezdni, natychmiast są łapani przez policję. Znam przypadek zamknięcia zakładu fryzjerskiego z tego powodu, że brakuje klientów. A klientów brakuje, bo nie ma gdzie zaparkować.

Zdaniem radnej niezależnej Małgorzaty Jacyny - Witt, problem ze znalezieniem miejsca na Pocztowej był w czasie obowiązywania płatnego parkowania i ponowne jej wprowadzenie nic nie zmieni. Ale ważna jest zmiana mentalności kierowców.

- Kierowcy parkując ukośnie zostawiają dużo miejsca, takie szerokie parkowanie to nonszalancja - komentuje radna. - Dlatego powinny być wyznaczone stanowiska.

Zwolennikiem przywrócenia strefy na Pocztowej jest Marek Duklanowski, radny PiS.

- Teraz jest gorzej, strefa jest potrzebna po to, żeby prowadzić działalność gospodarczą, żeby pieszy mógł przejść bez problemu chodnikiem - uważa radny.

Na spotkaniu radnych był także Jan Fydrych, koordynator zarządu spółki Nieruchomości i Opłaty Lokalne, który odpowiada za działanie SPP. Przypomniał, że biuro SPP przewidywało zablokowanie tego rejonu miasta po zniesieniu opłat za parkowanie.

- I dziś ten obszar jest w stu procentach zablokowany licząc tylko legalne miejsca do parkowania - uważa.

Zdaniem przedstawiciela NiOL, nie ma innej metody niż finansowa na wymuszenie rotacji w parkowaniu.

- Niektóre miasta próbują wymóc zmiany w ustawie o drogach publicznych, znieść próg 3 złotych za pierwszą godzinę parkowania i podwyższyć opłaty - dodaje Fydrych.

Co ciekawe, rotacji brakuje nawet w podstrefie żółtej. Kierowcy uciekają za to z czerwonej, najdroższej podstrefy.

W trakcie dyskusji pojawiła się propozycja, żeby po powrocie strefy na ulicę Pocztową dopuścić bezpłatne parkowanie po jednej stronie ulicy. Ale z tańszych abonamentów mogliby korzystać mieszkańcy obu stron ulicy.