ZDiTM nie szanuje pasażerów. Bezduszne i głupie przepisy utrudniają życie szczecinianom

- Uzyskalibyśmy bardziej równomierne rozłożenie obciążenia autobusów - tłumaczy Zbigniew Marzec i mówi o braku punktualności w kursowaniu autobusów linii A. - Bywa, że w szczycie nie przyjeżdżają dwa kolejne wozy. Codziennie spotykam się z sytuacją, że na placu Rodła nie przyjeżdża A o wyznaczonej godzinie, a gdy nadjedzie opóźniony, jest przepełniony. A jednocześnie odjeżdża prawie pusty linii B.

Podobna sytuacja występuje na kolejnych przystankach (np. na ul. Kardynała Wyszyńskiego). Przepełniony i spóźniony autobus na kolejnych przystankach ma coraz większe opóźnienie.

Najgorsze jest to, że pasażerowie, którzy mają wykupiony bilet miesięczny nie mogą korzystać z innej linii, niż ta na bilecie. Mimo że od placu Rodła do przystanku na Słonecznym jadą niemal identyczną trasą (A omija Zdroje, a B do nich wjeżdża, choć docelowo obie linie spotykają się w tym samym miejscu na Słonecznym). Z tą różnicą, że jeden autobus staje po jednej stronie ulicy, a drugi po drugiej. To bardzo ważne z punktu widzenia kontrolerów, sprawdzających bilety.

- Zapłaciłem karę ponad 100 zł za to, że jechałem autobusem linii B, a bilet miesięczny mam na linię A - opowiada kolejny Czytelnik. - Odwołałem się do ZDiTM, ale odpowiedziano mi, że mam się stosować do przepisów i tyle. A przecież nikogo nie oszukiwałem, tylko nie miałem sił na czekanie na spóźniający się autobus. Kontrolerzy tłumaczyli mi, że gdyby autobusy A i B zatrzymywały się na Słonecznym po tej samej stronie ulicy, to kary by nie było.

Nasz Czytelnik ma chory kręgosłup. Czekanie, aż przyjedzie spóźniający się autobus na przystanku, na którym brak ławek, sprawiała mu dużą trudność.

- Wsiadłem więc do pierwszego autobusu B wiedząc, że aż do Zdrojów jedzie tą samą trasą, co autobus A. Nikogo więc nie chciałem oszukać, a tylko jak najszybciej dojechać do domu.

Mieszkańcy podkreślają, że z obu linii korzysta wiele osób, które praktycznie nie mają możliwości dojechać do centrum miasta na lewobrzeżu linią zwykłą. Płacą za pośpieszny dwa razy więcej. Dziwią się więc, że ZDiTM zamiast ułatwić im dojazd, to go utrudnia robiąc dwie pętle i nie zezwalając na jazdę obu liniami przy tym samym bilecie miesięcznym.