Szczecińska Kolei Metropolitalna. Co dzieje się na placu budowy? [GALERIA]

Natomiast prace na linii ze Szczecina Głównego do Polic mają zakończyć się do połowy 2025 r. Na podróż wszystkimi liniami SKM będziemy musieli poczekać do drugiej połowy 2025 r.

- W ramach budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, wykonawca Trakcja S.A. obecnie prowadzi prace rozbiórkowe peronu nr 1 na stacji Police oraz prace budowlane związane z budową peronów na przystankach osobowych Szczecin Żelechowa, Szczecin Drzetowo i Szczecin Golęcin (LK nr 406), a także Goleniów Park Przemysłowy (LK nr 401) - mówi Bartosz Pietrzykowski z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - W Gryfinie (LK nr 273) prowadzone są prace związane z remontem przejścia pod torami oraz budową windy na nowym peronie. Na stacji Szczecin Podjuchy prowadzone są prace związane z budową peronu nr 1. Na przystanku osobowym Szczecin Łasztownia postępują prace związane z budową nowego przystanku. Wykonawca zakończył prace związane z wymianą gruntu i wykonaniem fundamentów w formie mikropali pod budowę peronu. Wykonawca przystępuje także do prac związanych z budową przystanku Szczecin Trzebusz (LK nr 401).

- Do tej pory wykonane zostały: demontaż toru nr 1 oraz sieci trakcyjnej na linii kolejowej nr 406 (Szczecin Główny - Police) na szlakach: Szczecin Główny – Szczecin Turzyn, Szczecin Niebuszewo – Szczecin Gocław, Szczecin Skolwin – Police oraz rozbiórka torów na stacjach Szczecin Turzyn, Szczecin Niebuszewo i Police; budowa odwodnienia i nawierzchni toru nr 1 na szlaku Szczecin Skolwin - Police; remont ścian oporowych. Zakończono remont mostu nad Przęsocińską Strugą, na którym następnie zostaną wymienione tory - informuje Bartosz Pietrzykowski z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Na Linii kolejowej nr 406 prowadzone są prace przez wykonawcę zastępczego ZRK-DOM Poznań. Wykonawca zakończył wzmocnienia podłoża na jednym z odcinków na szlaku Szczecin Gocław – Szczecin Niebuszewo. Postępują prace przy budowie torów nr 1, 3 i 5 na stacji Szczecin Skolwin. Następnie wykonawca przystąpi do robót w torze nr 2. Prace prowadzone przez wykonawcę zastępczego zakończą się w II kwartale 2023 roku.