Potrzebna pochylnia na Odrze

- Nabrzeże w obecnym kształcie nie da możliwości wodowania niewielkich jednostek, np. łódek kadet, ani wyciągania ich z wody, ściślej chodzi o wykonanie slipu na tym nabrzeżu, to znacznie ułatwiłoby organizację zawodów w tym miejscu - twierdzi Tadeusz Turek, nasz czytelnik. - Oglądam postęp prac i widzę, że jest jeszcze czas na naprawienie tego błędu: jest założone zbrojenie, lada dzień będzie betonowane. Inaczej trzeba będzie używać żurawia do wodowania jednostek, to dość problematyczne.

Slip to mała pochylnia schodząca z lądu w głąb wody, służąca do wodowania lub wyciągania na brzeg niewielkich jednostek pływających. Na mniejszych slipach wjeżdża się do wody np. bezpośrednio przyczepą samochodową służącą do transportu jachtu na lądzie.

Pan Tadeusz argumentuje również względami bezpieczeństwa, prowadzenie akcji ratowniczej na Odrze przy użyciu slipu jest łatwiejsze.
Pytanie o ewentualne poprawki uwzględniające budowę pochylni na bulwarze skierowaliśmy do przedstawicieli urzędu miasta.

- W Szczecinie w wielu miejscach są slipy między innymi przy jeziorze Dąbie - wyjaśnia Tomasz Klek z biura promocji i informacji urzędu miasta. - Slip będzie także w porcie jachtowym, który jest realizowany na Wyspie Grodzkiej. Na przebudowywanym Bulwarze Gdyńskim slipu nie będzie ze względów bezpieczeństwa . Wzdłuż bulwaru jest szlak rzeczny, którym pływają większe jednostki np. barki wytwarzające duże fale. Wodowanie małej łódeczki w takim miejscu może skończyć się roztrzaskaniem jej o nabrzeże.

Obecnie trwa przebudowa ponad półkilometrowego odcinka bulwaru po stronie Urzędu Celnego, od Mostu Długiego do Trasy Zamkowej. Bulwar Gdyński zostanie kompleksowo zrewitalizowany, m.in.: zostanie wymieniona nawierzchnia, pojawią się elementy do cumowania jednostek, teren zostanie uzbrojony w energię elektryczną i wodę. Na nabrzeżu powstanie bosmanat, w którym będą, m.in.: toalety, prysznice, pralnia, itp. Bulwar zostanie udostępniony dla osób niepełnosprawnych.

Koszt realizacji całego projektu to ponad 44 mln złotych, z czego 22 mln zł pochodzi ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, przyznanych przez Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego.