Zamówienie dotyczy modernizacji siedmiu EN57, czterech pojazdów do końca tego roku, a pozostałych trzech - do połowy przyszłego roku. Projekt ma być współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego województwa.
Oferty można składać do 22 maja. W zakresie remontu znajduje się m.in. wymiana zestawów kołowych, uszkodzonych podłóg, malowanie w barwach marki województwa zachodniopomorskiego, wykonanie ekologicznej toalety dostosowanej do osób niepełnosprawnych z miejscem do przewijania niemowląt.
Zamawiający przewiduje także zamontowanie dwóch pochylni dla osób poruszających się na wózkach. Głównym kryterium przetargu jest cena (90 procent) i skrócenie terminu wykonania modernizacji czterech pierwszych pociągów (10 procent).
Województwo zaznaczyło, że zaproponowane terminy nie mogą być krótsze niż 90 dni. EN57 to normalnotorowy, trójwagonowy niskoperonowy elektryczny zespół trakcyjny, wyprodukowany w zakładach PaFaWag we Wrocławiu w latach 1962- 1994 w liczbie ponad 1412 sztuk. Jest to najdłużej produkowany pojazd szynowy na świecie.
Przez miłośników kolei i kolejarzy seria EN57 nazywana jest "kiblem" lub "jednostką". Jednostki były eksportowane do Jugosławii, nosiły tam przezwisko "gomulka", pochodzące od nazwiska Władysława Gomułki, za którego czasów składy trafiły na Bałkany.
Według stanu na koniec zeszłego roku, Zachodniopomorski Zakład Przewozów Regionalnych wykorzystywał 68 tych pojazdów. Średnia ich wieku wynosi około 38 lat.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
