Nowa droga dla rowerów w centrum Szczecina. Pas rowerowy na Monte Cassino

Pas rowerowy jest jednokierunkowy, można się nim poruszać wyłącznie zgodnie z kierunkiem ruchu (w tym wypadku od Wielkopolskiej w stronę Królowej Korony Polskiej).

W kierunku przeciwnym nie wyznaczono drogi dla jednośladów, więc rowerzyści poruszają się na zasadach ogólnych po jezdni.

Większość rowerzystów pozytywnie zareagowała na nowy, wyznaczony dla nich pas. Lecz swoją uwagą podzielił się m.in. Tomasz Loga, były oficer rowerowy Szczecina:

"Jednostronny pas ruchu dla rowerów fajny jest pod górkę, gdzie rower jedzie wolniej, a z górki jedzie się w miarę sprawnie, ale tam, gdzie jest płasko, rowerzysta jadący w drugą stronę będzie mieć gorzej i mniejszą swobodę omijania zatorów, a kierowcy będą wyprzedzać na styk. Taki sam argument padał przy Słowackiego, gdzie w ramach SBO miały być pasy (a w sumie jeden pas), więc zdecydowano się na sierżanty. Nie mam pojęcia, czemu tutaj zdecydowano się na pas dla rowerów. Pierwotnie miały być miejsca postojowe, jako "bilans" tych, których część zniknęłaby wraz z DDRkami na Wojska Polskiego. Doceniam starania, ale to musi mieć jeszcze ręce i nogi, a nie na sztukę" - pisze.

Kolejna zmiana dotyczy zasad parkowania na tym odcinku ulicy. Dotychczasowy postój pojazdów skośny został zastąpiony parkowaniem prostopadłym. To umożliwi wyznaczenie większej liczby miejsc postojowych i ułatwi wjazd na parking z obu kierunków dojazdowych. Dodatkowo, przed każdym przejściem dla pieszych, na odcinku 10 metrów, ustawione zostaną słupki blokujące, zapewniające wzajemną widoczność pieszy – kierowca i zwiększające bezpieczeństwo.

W najbliższych miesiącach pas rowerowy pojawi się również na ulicy Wyspiańskiego, na odcinku od ul. Piotra Skargi do wjazdu do Parku Kasprowicza (przy tzw. psiej polanie), gdzie połączy się z drogą rowerową, biegnącą dalej ul. Wyspiańskiego.

WIDEO: Przewodnik rowerowy: Nowe Warpno, piękne miejsce tuż za rogiem. Zobacz wideo!