Specjaliści z Premio twierdzą, że zmniejszyć spalanie można odpowiednim stylem jazdy, a także właściwym przygotowaniem samochodu do jazdy. Efektem może być spalanie mniejsze nawet o 20-25-procent (w zależności od pojemności silnika), czyli średnio co piąte lub czwarte tankowanie "za darmo".
Opony powinny być odpowiednie do modelu samochodu. Przykładowo niskoprofilowego ogumienia, typowego dla szybkich samochodów, nie ma sensu zakładać do miejskiego auta typu Fiat Panda. Jak wyliczyli eksperci Grupy Goodyear dobrze dobrane opony pozwalają zaoszczędzić na paliwie ok. 350 zł rocznie. Oczywiście opony powinny być odpowiednio napompowane. Zbyt niskie ciśnienie powoduje wyższe zużycie paliwa nawet o 10 procent.
Nie też sensu jeżdżenie na paliwie lepszym niż to, jakie zaleca producent samochodu. Kierowcy często, chcąc uzyskać lepsze przyspieszenie, stosują droższą benzynę o wyższej liczbie oktanów. To mit. Silnik dostosowany do benzyny 95-oktanowej nie będzie lepiej pracować na benzynie 98-oktanowej.
Specjaliści z Premio zalecają też spokojny styl jazdy, bez gwałtownych przyspieszeń i raptownego zwalniania. Agresywny sposób prowadzenia, czyli częste i nagłe zmiany biegów, szybkie zwiększanie obrotów, silnika sprawiają, że auto potrzebuje nawet o 20 procent paliwa więcej, niż przy jeździe spokojnej.
Kiedy czekamy, np. przed przejazdem kolejowym, wyłączmy silnik. W najnowszych modelach wyłączenie silnika już na sześć sekund powoduje oszczędności. Dla starszych samochodów sensowne jest wyłączanie, gdy postój trwa ponad 20 sekund.
Nie jedź zbyt długo na niskim biegu, który wymusza wyższe obroty silnika. Jak tylko osiągniesz odpowiednią prędkość, zmień bieg na najwyższy.
Hamuj silnikiem. W ten sposób automatycznie odcinasz dopływ paliwa. Podczas całej drogi hamowania jego zużycie jest zatem praktycznie zerowe.
Zlikwiduj niepotrzebne, dodatkowe obciążenia samochodu. Usunięcie z bagażnika przewożonych tam zbędnych rzeczy zmniejszy ciężar auta i dzięki temu ograniczone zostanie zużycie paliwa.
Dbajmy też o aerodynamikę. Przykładowo rozważmy, czy na pewno potrzebny jest na co dzień bagażnik na dachu. Niepotrzebny opór powietrza powodują także oprócz bagażników czy uchwytów na rowery np. nieplanowane przez producentów spojlery.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
