Nowy hybrydowy pociąg w barwach WOŚP pojechał w swój pierwszy kurs.

Tłum wypełniający peron pierwszy Dworca Głównego w Szczecinie, grająca w czapkach Mikołajów Orkiestra Domowa i zaproszeni goście, w tym Jurek Owsiak, dyrygent Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, Olgierd Geblewicz, marszałek województwa zachodniopomorskiego i przedstawiciel Komisji Europejskiej, przywitali wjeżdżający na peron nowy, hybrydowy pociąg kupiony przez samorząd województwa. Był wymalowany w barwy Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy i Festiwalu Pol'and'Rock według projektu Jurka Owsiaka.

- Na Pomorzu Zachodnim mamy nie tylko najnowocześniejszą flotę pociągów regionalnych - zauważył Olgierd Geblewicz. - Nasza flota jest także najbardziej kolorowa. Mamy pociąg bursztynowy, morski, europejski, ekologiczny, mamy pociąg dedykowany zawodnikom Pogoni, a od dzisiaj mamy także pociąg Pol'and'Rockowy! To jest unikat, jedyny w Polsce. Zapraszamy wszystkich pasażerów Przewozów Regionalnych do korzystania z tego pociągu.

Nowoczesnego taboru gratulował mieszkańcom regionu także Jurek Owsiak. Przy okazji dziękował szczecińskim wolontariuszom WOŚP zaangażowania w akcję, otwartych serc i udanych działań.

- Ten pociąg mówi o najpiękniejszym festiwalu świata, Festiwalu Pol'and'Rock, który gra tutaj na Pomorzu i, mam nadzieję, będzie grać do końca świata i jeden dzień dłużej. Pociąg tymi kolorami mówi nam też o Orkiestrze, że potrafimy się cudownie bawić i że zrobimy letnią zadymę w środku zimy - powiedział na peronie tuż po przyjeździe kolorowego składu Jurek Owsiak.

Honorowy gość przypomniał, że w szczecińskich placówkach ochrony zdrowia działa 6780 urządzeń wartych 45,6 mln zł kupionych za pieniądze zebrane w czasie WOŚP.

- Żyjmy zdrowo w zdrowym świecie - krzyknął przypominając, że najbliższy, 31 już finał Orkiestry będzie poświęcony sepsie.

Zdradził też, że podczas festiwalu Pol'and'Rock jedną z gwiazd będzie zespół Spin Doctors.

Przypomnijmy, że nowoczesne dwunapędowe zespoły trakcyjne obsługują połączenia na trasach częściowo zelektryfikowanych, m.in. Szczecin – Kołobrzeg – Koszalin oraz Szczecin – Szczecinek. Mogą również kursować do portu lotniczego w Goleniowie. Pojazdy są wyposażone w klimatyzację, internet bezprzewodowy, monitoring, elektroniczny system informacji pasażerskiej, sygnalizację przeciwpożarową, defibrylator, rampy ładunkowe dla wózków itd. Przewidziano w nich 150 miejsc siedzących plus 160 stojących oraz przestrzeń do przewozu rowerów.

Hybrydowy napęd tworzą cztery elektryczne silniki trakcyjne o łącznej mocy 1600 kW zasilane z sieci elektrycznej za pomocą odbieraka prądu oraz jednostka napędowa składająca się z dwóch silników spalinowych i generatorów prądu, która zasila silniki elektryczne na odcinkach pozbawionych sieci trakcyjnej. Pojazdy wyposażone są w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa ruchu, a ich maksymalna prędkość to: 160 km na godz. (napęd z sieci trakcyjnej) i 120 km na godz. (silniki Diesla).