Jeden z użytkowników forum skyscrapercity.com pokazał zdjęcie bruku, którym wyłożona jest zatoka autobusowa. Zestawił to ze specyfikacją dotyczącą kostek brukowych. Zgodnie z nią nawierzchnia miała być wykonana z regularnych kostek.
Postanowiliśmy wyjaśnić w rozmowie z wykonawcą prac, czyli Energopolem Szczecin. Na czym polegają rozbieżności.
- Jest kilka brukowych kostek granitowych: łupane - tańsze, te czesto są z odzysku oraz cięte - droższe - mówi Jarosław Gaszyński, rzecznik ES. - Na podjazdy w zatokach autobusowych stosuje się te tańsze, nieregularne, a na przykład cięte - droższe są uzywane do budowy chodników jak na przykład na placu budowy na alei Niepodległości. To zależy od inwestora czy chce tańsze czy droższe.
To nie pierwsza sytuacja, kiedy są wątpliwości dotyczące położenia kostki brukowej. Przypomnijmy, że mieszkańcy Pogodna złożyli w 2014 roku skargę na Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego z powodu fatalnego wykonania remontu chodnika ulicy Grzegorza z Sanoka. Dowodem miała być m.in. kostka brukowa, którą jeden z mieszkańców przyniósł i pokazał radnym.
- To kostka cięta - łupana, która ma dwa boki równo przycięte a pozostałe są łupane - mówi pan Dariusz, mieszkaniec Pogodna . - Taka kostka była wymieniona w specyfikacji przetargu, a tym czasem została użyta kostka łupana, co powoduje, że nawierzchnia jest nierówna.
Ekspert powołany do wyjaśnienia tej sprawy uznał, że materiał był właściwy, chociaż praca nie została starannie wykonana.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
