Pożar jachtu "Miracle". Polakom udało się uciec z pokładu [wideo]

Żeglarze płynęli z Bergen do Reykjaviku na Islandii. Pożar wybuchł w czwartek rano 50 mil morskich na południowy zachód od Szetlandów.

Teraz brytyjska straż przybrzeżna dopiero teraz ujawniła film z akcji ratunkowej. Nikt nie został ranny. Wszyscy trafili do portu w Scalloway na wyspie Mainland.

Informacje o jachcie (na podstawie http://navigareyc.pl/)

S/y Miracle to oceaniczny, stalowy i ocynkowany jacht klasy J-80, zarejestrowany pod numerem POL 8989. Jest zmodernizowaną wersją jachtu J-80 E0S. Jego budowa została zakończona w 2005 roku, jest więc jachtem nowym.

Jachty J-80 są cenione za ich wysoką dzielność w trudnych warunkach. Dariusz Bogucki zbudował Mestwina na wyprawę na archipelag Svalbard (1970 r.) i Freyę z myślą o wyprawie na Grenlandię. Miracle w sezonie 2016 popłynie zarówno na wschodnie wybrzeże Zielonej Wyspy, jak i na Spitsbergen. Jacht posiada Orzeczenie o Zdolności Żeglugowej PZŻ obowiązujące w „Rejonie 4”- czyli żegludze oceanicznej, przy sile wiatru bez ograniczeń, fali bez ograniczeń

Na jachcie znajduje się 9 koi, 2 w oddzielnej, zamykanej dziobowej kabinie, 5 w mesie oraz 2 w oddzielnej kabinie rufowej. Miracle nie jest jednostką spartańską, w przeciwieństwie do wielu innych jachtów stalowych. Posiada ogrzewanie Webasto, ciepłą wodę, kingston przystosowany do możliwości wzięcia prysznica, nowoczesną instalację elektryczną.

Wyposażenie s/y Miracle

Nowy silnik Yanmar (z 2010 r.) o mocy 57KM
Elektronika: sonda, log, wiatromierz, UKF z DSC, GPS, chartploter, radar, laptop z C-mapem AIS, Navtex, telefon satelitarny oraz PLB konieczna podczas desantów w Arktyce
Zbiorniki na wodę 1000 l., na paliwo 400 l, agregat prądotwórczy, prądnica wiatrowa
Wyposażenie ratownicze :
tratwa ratunkowa SOLAS A - PACK
radiopława EPiRB
transponder SART
kamizelki ratunkowe

Jacht posiada 3 komplety żagli , trajsel, foki sztormowe
Długość: 14,16 m
Szerokość: 3,56 m
Zanurzenie: 1,90 m
Ożaglowanie typu jol, powierzchnia pomiarowa 80 m2