Spotkanie dotyczące transportu publicznego zostało zorganizowane przez Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Jednym z omawianych tematów była koncepcja uruchomienia szybkiej kolei miejskiej z możliwością uruchomienia tramwaju dwusystemowego mogący poruszać się zarówno po torowiskach kolejowych jak i tramwajowych. Byłaby to alternatywa dla transportu autobusowego między Szczecinem a Policami z wykorzystaniem linii kolejowej nr 406.
- Tramwaje dwusystemowe mogłyby jechać z Pomorzan i trasą nadodrzańską jechać do Gocławia - mówi dr inż. Marek Molewicz ze Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP. - Stąd na szlaku kolejowym kontynuować podróż do Polic.
Uczestnicy forum zapoznali się także z koncepcją budowy linii tramwajowej przez ulicę Mieszka I oraz ul. Cukrowej z pętlą przy nowym cmentarzu na ul. Bronowickiej z wydłużenie linii do Przecławia, co zdecydowanie ułatwi dojazd do centrum Szczecina dla mieszkańców rozbudowujących się osiedli mieszkaniowych na terenie gminy Kołbaskowo. Wśród wniosków z forum pojawiły się takie, że w Szczecinie podstawowym środkiem transportu publicznego powinien być tramwaj, a główną osią transportu publicznego na kierunkach stolica metropolii - miasto z siedzibą powiatu takie jak Stargard Szczeciński - Szczecin, Goleniów - Szczecin, Gryfino - Szczecin powinna być kolej regionalna.
Więcej o koncepcji rozwoju transportu publicznego napiszemy 4 maja w tygodniku "Głos Szczecina".
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
