Pętla przesiadkowa później niż szybki tramwaj. Autobusy będą zatrzymywać się w polu? [wizualizacje]

W ramach zadania powstanie nie tylko pętla autobusowa o czterech peronach, ale również parking dla samochodów osobowych na sześćdziesiąt miejsc, zadaszony parking bike&ride (dla rowerzystów, którzy zdecydują się na podróż komunikacją miejską), zbudowane będą drogi dla cyklistów.

Zobacz także: Szczeciński Szybki Tramwaj. Budowa idzie zgodnie z planem