Zgoda na realizację S3 Świnoujście-Dargobądz. To ostatni fragment jednojezdniowy

- 17 kilometrów to niewiele, ale to 17 km niezwykle potrzebne, żeby - mówiąc obrazowo - z plaży w Świnoujściu, portu w Świnoujściu przez tunel przejechać aż na południe Polski, cały czas drogą ekspresową - mówi Zbigniew Bogucki, wojewoda zachodniopomorski.

To ostatnia decyzja ZRID dla drogi S3 w Polsce. Odcinek o którym mowa rozpocznie się od połączenia z tunelem w Świnoujściu w pobliżu terminala promów morskich i kończy na zachód od węzła Dargobądz. Na trasie powstaną węzły drogowe: Świnoujście, Świnoujście LNG, Świnoujście Łunowo i Międzyzdroje. Wybudowanych zostanie również 10 wiaduktów i dwie estakady oraz kładka dla pieszych. Powstaną również przejścia i przepusty dla zwierząt, w tym dwa przejścia górne o szerokości 50 metrów.

Przypomnijmy, że odcinek Świnoujście - Troszyn został podzielony na dwa odcinki realizacyjne. Drugi odcinek (decyzję ZRiD podpisano w grudniu ubiegłego roku) ma 16 km długości i obejmie budowę węzła Dargobądz, a także Wolin Zachód i Wolin Wschód. Nowy odcinek połączy się z obwodnicą Troszyna. W ramach inwestycji przewidziano też budowę pary miejsc Obsługi Podróżnych kategorii II na wschód od miejscowości Dargobądz. Przy węźle Wolin Wschód powstanie Obwód Utrzymania Drogi. Wybudowanych zostanie również siedem wiaduktów, dwa mosty oraz estakada. Powstaną również przejścia i przepusty dla zwierząt, w tym dwa przejścia górne o szerokości 50 metrów.

Obecna DK3 na tym odcinku jest jednojezdniowa, co nie zapewnia odpowiedniej przepustowości dla ruchu drogowego i negatywnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego (np. potencjalne zderzenia czołowe). Dlatego konieczna jest budowa dwujezdniowej S3, która zapewni możliwość przejazdu bez zatorów i spowolnień ruchu na wiele lat do przodu. Ma to szczególne znaczenie biorąc pod uwagę rozwój połączeń promowych i portu w Świnoujściu.

Jak podaje portal www.rynekinfrastruktury.pl, za naszą południową granicą powstaje autostrada D11, która docelowo będziemy kontynuować podróż z S3. Najmniej zaawansowane są prace nad odcinkiem bezpośrednio przy granicy z Polską. Trasa Jaromer – Trutnov – granica państwa o długości prawie 41 km obecnie jest jeszcze na etapie przygotowania. Jak przekazano, budowa ma się rozpocząć dopiero w latach 2023/2024, a zakończenie planowane jest na lata 2026/2027.

WIZUZALIZACJE DROGI