Wyrzucić tiry z centrum

- Toruń. Od 2 stycznia ciężkie samochody mają zakaz wjazdu do miasta w godzinach 6-9 i 13-19.
- Poznań. Od 1 stycznia zakaz wjazdu dla ciężarówek o masie przekraczającej 16 ton obowiązuje w godzinach 7-9 oraz 14-18.
- Warszawa. Obowiązuje zakaz poruszania się pojazdów o masie powyżej 16 ton w godzinach 7-10
oraz 16-20.
- Wrocław. Zakaz wjazdu dla ciężarówek powyżej 18 ton w godz. 6-9, 13-19 i 22-4
- Ełk. Pojazdy powyżej 14 ton nie mogą jechać przez centrum. Zakaz dotyczy ruchu tranzytowego. Nie obowiązuje lokalnych przedsiębiorców.

Szczeciński radny Piotr Jania zaapelował do prezydenta Szczecina, by ten zakazał wjazdu ciężarówkom do centrum.

- Oczywiście najpierw trzeba poczekać na zakończenie przebudowy ulicy Struga. Jednak już teraz powinny się rozpocząć prace mające na celu rozwiązanie tego problemu - przyznaje. - Nasze drogi są rozjeżdżone właśnie przez takie samochody. Kiedyś postanowiłem sprawdzić, jak zachowują się kierowcy. Do Dąbia wjechały dwa auta z załadunkiem powyżej 20 ton. Pojechałem za nimi i okazało się, że skierowały się do Kołbaskowa. Tylko po to, by uniknąć inspekcji transportu drogowego, która stoi na głównej trasie.

Wyeliminować ucieczki kierowców

Jania, który dawniej pracował w porcie zapewnia, że pomysł konsultował z przewoźnikami. Powiedzieli, że przepis byłby przez nich respektowany. Teraz samochody wyjeżdżające z portu, aby wydostać się z miasta, udają się do centrum i dopiero tam zawracają.

- Potrzebna jest na ulicy Gdańskiej nawrotka, co będę chciał poddać pod dyskusję pozostałym radnym. Rozumiem, że są skrajne przypadki, że trzeba coś pilnie do- wieźć do centrum, trwają budowy. Zakaz takich ludzi nie powinien obowiązywać. Należy jednak wyeliminować ucieczki kierowców przez środek miasta przed inspekcją - twierdzi radny. - Rozmawiałem z zastępcą prezydenta Mariuszem Kądziołką i zapewnił, że szukają rozwiązania. W najbliższym czasie, przy wjeździe do miasta, ma być waga, która będzie sprawdzała tonaż samochodów. Urzędnicy szukają miejsca, gdzie ją zamontować. Częściowo już to powinno pomóc.

Na niektórych drogach

Mariusz Kądziołka obawia się, że wprowadzenie całkowitego zakazu mogłoby skutkować poważnymi prawnymi konsekwencjami dla miasta. W centrum, według niego, jest dużo firm utrzymujących się z transportu. Wprowadzenie zakazu wjazdu można zastosować przed odcinkami dróg, których nośność jest niewystarczająca dla przejazdu pojazdów dopuszczonych do ruchu bez ograniczeń, przy zabytkach czy na drodze, na której występuje duże natężenie ruchu lub występują trudne warunki drogowe.

- Biorąc to wszystko pod uwagę należałoby wcześniej wykonać analizy techniczne stanu nawierzchni dróg, na których planuje się wprowadzenie zakazu. Również szczegółowe analizy - badania ruchu pod kątem natężenia i przepustowości oraz zbadanie czy wzdłuż dróg wskazanych do analizy znajdują się budynki zabytkowe - napisał w odpowiedzi udzielonej radnemu Kądziołka. - Niezależnie jednak od wszystkiego podjęto działania, aby opracować plan działań mających ograniczyć ruch samochodów ciężarowych na niektórych ulicach centrum Szczecina.

Policjanci przyznają, że ograniczenie ruchu w centrum byłoby dobrym rozwiązaniem. Przed wprowadzaniem takich przepisów powinni najpierw wypowiedzieć się przedsiębiorcy.

- Wolność prowadzenia działalności gospodarczej nie pozwala wprowadzić całkowitego zakazu. Mimo że korzyści dla ruchu byłyby z pewnością spore - przyznał zastępca szczecińskiej drogówki Maciej Kordziński. - Może kierowcy nie uciekają tyle przed inspekcją, ale opłatami.