Wielka inwestycja kolejowa. Co słychać przy przebudowie linii Szczecin - Poznań? Zobacz ZDJĘCIA

Na modernizowanej linii z Wielkopolski do Szczecina (odcinki: Poznań – Wronki, Wronki – Słonice, Słonice – Szczecin Dąbie) wymieniane są tory i sieć trakcyjna.

Dla podróżnych powstają nowoczesne perony. Można z nich już korzystać w:

• Poznaniu Woli,
• Kiekrzu,
• Pamiątkowie,
• Baborówku.

Komfort w podróży zwiększają wiaty, ławki i antypoślizgowa nawierzchnia. Dla osób o ograniczonych możliwościach przygotowano pochylnie, a na stacjach powstają przejścia podziemne z windami. Podobny standard zapewniony będzie także na peronach m.in.:

• we Wronkach,
• Szamotułach,
• Mokrzu,
• Drawinach,
• Podleścu,
• Dolicach,
• Kolinie,
• Choszcznie.

CZYTAJ TAKŻE: Ze Szczecina do Poznania pojedziemy pociągiem 160 km/h i 50 min krócej. Kiedy?

Pociągi jeżdżą nowym torem wyposażonym w sieć trakcyjną i urządzenia sterowania na szlakach:

• Poznań – Kiekrz,
• Rokietnica – Szamotuły,
• Pęckowo – Wronki.

Przygotowywany jest sąsiedni tor. Równocześnie prace postępują między Słonicami a Choszcznem, Dolicami a Kolinem, Reptowem i Szczecinem Dąbie. Także na odcinku Dobiegniew – Bierzwnik oraz na stacji Drawski Młyn przed montażem nowych, rozbierane są stare szyny, podkłady i sieć trakcyjna.

Projekt "Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie" to jedna z największych inwestycji w ramach Krajowego Programu Kolejowego. Planowane do końca 2022 roku prace za ok. 4 mld zł są dofinansowane z instrumentu Unii Europejskiej CEF „Łącząc Europę” w kwocie ok. 2 mld zł.