Węzeł Kijewo będzie gotowy pod koniec 2019?

To dobra wiadomość dla tych, którzy jadą ulicą Zwierzyniecką i skręcają później na A6/S3, która w rejonie węzła wykonana jest z poniemieckich płyt betonowych znajdujących się w bardzo złym stanie technicznym. O fatalnym komforcie jazdy, wie każdy, kto tędy podróżował. Ma się to zmienić. Węzeł został wybudowany w połowie lat trzydziestych ubiegłego wieku. Wówczas był to węzeł Altdamm (Dąbie).

To już historia

W okresie powojennym dobudowano południowe łącznice. Stan techniczny wiaduktów węzła jest zły, pasy włączenia nie mają normatywnych długości, dla niektórych relacji pasów włączenia w ogóle nie ma. Rozbudowa obejmie odcinek o długości 1,8 km.

- Przetarg został ogłoszony 12 października ubiegłego roku. Było to postępowanie 2 etapowe, najpierw musieliśmy sprawdzić wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu i dokonać ich oceny. We wrześniu 2016 roku do wykonawców spełniających warunki uczestnictwa w przetargu zostały wysłane zaproszenia do składania ofert cenowych. Termin otwarcia ofert został wyznaczony na 15 listopada, ale może ulec przesunięciu ze względu na pytania złożone przez wykonawców w toku postępowania przetargowego - wyjaśnia Mateusz Grzeszczuk ze szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Planujemy podpisanie umowy na realizację rozbudowy węzła Kijewo w marcu przyszłego roku. Wykonawca wybrany w przetargu będzie miał od 28 do 31 miesięcy na wykonanie zadania (z czasu realizacji robót budowlanych wyłączane są okresy zimowe od 15 grudnia do 15 marca). Zakończenie realizacji zadania przewidziano na koniec 2019 roku. Co się zmieni? Roboty obejmą przebudowę węzła do pełnego węzła typu koniczyna z jezdniami zbiorczo - rozprowadzającymi w ciągu autostrady A6. Zostaną wybudowane nowe, szersze wiadukty węzła. „Koniczyna” jest najczęściej spotykaną formą węzła drogowego. Ma tę zaletę, że trzeba zbudować tylko jeden wiadukt drogowy. Zajmuje też stosunkowo niewiele miejsca w terenie. Wadą „koniczynki“ jest fakt krzyżowania się dwóch potoków pojazdów.

Ale to nie koniec dobrych wiadomości dla kierowców. Prace przewidziane też są na 3,5 km odcinku S3 między węzłem Szczecin Dąbie (Tczewska) a węzłem Rzęśnica. W ramach prac poniemiecka nawierzchnia z płyt betonowych będzie zastąpiona przez asfalt. Droga zostanie poszerzona o pas awaryjny. Zakończenie prac jest przewidziane na lipiec - październik 2019 roku.

Zobacz też: Pół miliarda złotych na przebudowanie S3

• Kup prenumeratę cyfrową GS24.pl!
• Najlepiej płatna praca w Szczecinie i regionie. Zobacz oferty z PUP
• Niesamowity doping na meczu Pogoni z Legią. Zobacz zdjęcia kibiców
• Przebudowa ul. Kuśnierskiej w Szczecinie. "Nowobogactwo" czy "schody Hiszpańskie"?
• Budowa Posejdona za ponad 200 mln zł. Kompleks powstanie w 2019 roku

Gs24.pl