Volvo S60 w nowym wydaniu

Nowe S60 wyposażono w najnowsze rozwiązania techniczne poprawiające bezpieczeństwo. Jest to m.in. układ Pedestrian Detection, czyli wykrywania oraz reakcji na pieszych pojawiających się przed samochodem. Jest to pierwsze tego typu rozwiązanie na rynku motoryzacyjnym.

System wykrywa pieszych mogących wtargnąć na drogę przed samochodem, ostrzegając kierowcę i w razie konieczności automatycznie uruchamiając hamulce z pełną silą hamowania. W sytuacji kryzysowej układ ostrzega kierowcę poprzez migający sygnał świetlny pojawiający się przed nim na szybie czołowej oraz poprzez sygnał akustyczny, równocześnie układ hamulcowy zostaje przygotowany do zadziałania i nagłego uruchomienia hamulców.

Układ Pedestrain Detection jest częścią układu Collision Mitiagtion Support z funkcją automatycznego hamowania i pozwala na uniknięcie uderzenia w pieszego przy prędkościach do 35 km/h, w przypadku gdy kierowca nie zareaguje. Przy wyższych prędkościach głównym celem jest maksymalne zmniejszenie prędkości uderzenia w pieszego. Według producenta, jeśli w wyniku działania układu Pedestrian Detection prędkość zostanie zmniejszona z 50 km/h do 25 km/h ryzyko śmiertelnych obrażeń pieszego spada o ponad 20 proc., a w pewnych przypadkach nawet o 85 proc.

(fot. Fot. Volvo)

Nowe S60 jest pierwszym sedanem na rynku wyposażonym w system ASC (Advanced Stability Control), który podczas dynamicznej jazdy poprawia prowadzenie auta, pokonywanie zakrętów i wykonywanie szybkich manewrów. Układ ASC posiada czujniki poprzecznego przechylenia samochodu, dzięki czemu możliwe jest wykrycie tendencji do zarzucenia nadwoziem już w bardzo wczesnej fazie poślizgu.

Kolejnym nowym rozwiązaniem zastosowanym w nowym S60 jest układ CTC (ang. Corner Traction Control), który sterując jednocześnie przyhamowywaniem kół po wewnętrznej stronie łuku kieruje więcej mocy do kół znajdujących się po zewnętrznej stronie łuku.

Poza systemami bezpieczeństwa czynnego, nowe S60 wyposażono w nowe oraz zmodernizowane systemy bezpieczeństwa biernego. W samochodzie znajdzie się technologia regulująca działanie poduszek powietrznych oraz napięcie pasów bezpieczeństwa w zależności od siły zderzenia - PRS (Pre-prepared Restraints). Dodatkowo jest system ochrony przed uderzeniem bocznym - SIPS (Side Impact Protection System), boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne oraz jeden z najskuteczniejszych na rynku systemów ograniczających ryzyko obrażeń szyi w przypadku uderzeń tylnych WHIPS.

(fot. Fot. Volvo)

Volvo S60 jest oferowane z czterema typami jednostek napędowych. Dwoma silnikami benzynowymi o pojemności 3.0 l (304 KM) i 2.0 l (203 KM) oraz dwoma jednostkami wysokoprężnymi o pojemności 2.4 l (205 KM). i 2.0 l (163 KM).

W pierwszym roku produkcji gama silników zostanie uzupełniona o kolejne trzy jednostki benzynowe i jedną wysokoprężną. Pojemność nowych silników wynosi 1.6 l i 2.0 l. W gamie silników wysokoprężnych poajwi się jednostka DRIVe, o pojemności 1.6 l i mocy 115 KM, i średnim zużyciu paliwa na poziomie 4,3 l/100 km.

Nowe S60 to nie tylko bezpieczeństwo i dynamiczna linia stylistyczna, ale także nowoczesne rozwiązania multimedialne. Wszystkie informacje z radia, systemu nawigacyjnego, telefonu komórkowego oraz innych funkcji, są prezentowane na 5 lub 7 calowym kolorowym wyświetlaczu, umieszczonym w górnej części konsoli centralnej.

Samochód wyposażono także w zaawansowany system muzyczny, Premium Sound, w którego skład wchodzi 5 cyfrowych wzmacniaczy oraz 12 głośników. Ponadto nowe Volvo S60, jako jeden z pierwszych modeli na świecie, został wyposażony w systemu MultEQ firmy Audyssey Laboratories, który eliminuje zakłócenia spowodowane akustyką kabiny i zapewnia czysty dźwięk.
Najtańszy wersja samochodu kosztuje 109 900 zł. Z kolei topowy model nowego Volvo S60 wyposażony w silnik T6 AWD to wydatek rzędu 213 900 zł.