Uratujmy słynny jacht. To na jego pokładzie pierwsza Polka odbyła samotny rejs morski [ZDJĘCIA]

W Szczecińskiej Stoczni Jachtowej wyprodukowano tylko 39 jachtów typu Vega. W Centrum Żeglarskim w Dąbiu stoi S/y „Gandalf”, ex „Zenit”, numer na żaglu PZ-45, zbudowany w 1964 roku pod nadzorem jego projektanta mgr. inż. kpt. Kazimierza Michalskiego. Z dwudziestu trzech pływających pod polską banderą jachtów typu Vega zostały dosłownie ostatnie sztuki, trzy na wodzie i jedna w odbudowie.

- Dotarła do nas informacja, że do wzięcia jest jeden z ostatnich ocalałych polskich jachtów typu Vega. Projekt jest duży i wymagający, ale Fundacja istnieje po to, aby pomagać w takich razach - czytamy na fanpage’u Fundacji Klasyczne Jachty. - Fundacja pomoże w ocenie stanu technicznego, a także w remoncie jachtu, gdyby znalazł się chętny na uratowanie „Gandalfa” przed pocięciem.

Los jednostki jest związany z wyjątkową postacią. Mowa o Teresie Remiszewskiej (1928-2002) - pionierce polskich samotnych kobiecych rejsów morskich, zwanej „Pierwszą Damą Bałtyku”. W 1970 Teresa Remiszewska, jako pierwsza Polka, odbyła samotny rejs, na jachcie „Zenit” po Bałtyku, na trasie długości 690 mil. Za ten rejs otrzymała w 1970 roku III nagrodę „Rejs Roku”. Rejs i nagroda przyniosły jej popularność, przez co mogła wziąć udział w 1972 roku w IV Transatlantyckich Regatach Samotnych żeglarzy OSTAR, w których wystartowała na jachcie „Komodor”. Była czwartą w historii żeglarstwa kobietą, która samotnie przepłynęła Atlantyk (w czasie 57 dni, 3 godzin i 18 minut). Swój oceaniczny rejs opisała w książce „Z goryczy soli moja radość”.

Historia jachtu jest także związana z inną, znaną osobą. W 1969 roku, też na „Zenicie” odbył swój pierwszy samotny rejs bałtycki Krzysztof Baranowski - żeglarz, który jako pierwszy Polak dwukrotnie opłynął samotnie kulę ziemską.

Dodajmy, że niszczejący jacht do połowy lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku pływał w Centralnym Ośrodku Żeglarskim w Trzebieży, następnie został sprzedany w prywatne ręce. W 1987 roku przeszedł kapitalny remont i otrzymał nową, krótką nadbudówkę.

Chętnych na ratunek jednostce prosimy o kontakt na e-maila: biuro@klasycznejachty. org.pl lub przez Fb „Fundacja Klasyczne Jachty”.