Tunel w Świnoujściu. Wybierają imię dla wielkiego kreta. Miasto ogłosiło konkurs

Prezydent Świnoujścia i wykonawca tunelu konsorcjum PORR – Gülermak ogłaszają konkurs na imię dla maszyny drążącej tunel pod Świną. Udział może wziąć każdy pełnoletni mieszkaniec miasta. Przewidziano nagrodę pieniężną.

Potężna maszyna TBM (ang. tunnel boring machine) drążenie tunelu pod Świną rozpocznie w marcu tego roku. Zanim to jednak nastąpi, zgodnie z tradycją TBM musi otrzymać imię swojej patronki. Na przykład w Gdańsku była to pomorska księżniczka Damroka, w Warszawie przy budowie metra były to Maria i Anna, a w Łodzi - Katarzyna i Faustyna.

- Chcemy, aby imię maszyny, która wydrąży tunel w Świnoujściu, było wybrane przez świnoujścian spośród propozycji nadesłanych również przez mieszkańców miasta – mówi Prezydent Miasta Janusz Żmurkiewicz.

Konkurs

Konkurs podzielony jest na dwa etapy. W pierwszym (od 27 stycznia do 7 lutego 2021) każdy mieszkaniec Świnoujścia, który ukończył 13 lat będzie mógł przesłać e-mailem swoją propozycję imienia na adres [email protected].

Potem, spośród wszystkich nadesłanych propozycji, komisja konkursowa wybierze 5 imion, na które od 12 do 24 lutego 2021 można będzie głosować na stronie internetowej Miasta Świnoujście www.swinoujscie.pl

Oczywiście zwycięży imię, które otrzyma najwięcej głosów. Oprócz głównej nagrody - 2 tysięcy złotych, autorzy pozostałych propozycji, które znajdą się w II etapie, wezmą udział w wizycie na placu budowy, otrzymają też promocyjne upominki.

Szczegółowy regulamin konkursu jest dostępny na oficjalnej stronie internetowej Miasta Świnoujście www.swinoujscie.pl bezpośredni link: http://www.swinoujscie.pl/pl/news/content/16088

Inwestycja

Inwestorem budowy tunelu pod Świną jest Gmina Miasto Świnoujście. Koszt tej inwestycji to 912 462 026,68 PLN, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniesie 775 677 722,67 PLN. Prace zakończą się w ostatnim kwartale 2022 roku. Wykonawcą jest konsorcjum PORR/ Gülermak. Inwestorem zastępczym GDDKiA oddział Szczecin, zaś nadzór nad projektem pełni SWECO/Lafrenz.

Tunel w Świnoujściu będzie najdłuższą podwodną przeprawą w Polsce. Część podwodna będzie miała 1484 metry. Gigantyczna maszyna TBM, która ją wydrąży pod dnem Świny, ma ponad 105 metrów długości i waży 3.120 tony. Aktualnie trwa jej montaż w komorze startowej na wyspie Uznam, skąd rozpocznie drążenie tunelu. Sam montaż ma zakończyć się w lutym. Potem maszyna przejdzie jeszcze rozruch technologiczny, a w marcu wystartuje.