Trzeba myć i konserwować

- Kosmetyka aut, szczególnie tych starszych, w których nie stosowano ocynkowanych blach jest dla nich bardzo ważna - uważa Grzegorz Sembrat, szef stacji serwisowej PHU Transbud-Szczecin. - Samo mycie nie wystarcza, zaleca się pokrycie od razu warstwą zabezpieczającą, woskiem lub innym preparatem.

Mycie na różne sposoby

Specjaliści zalecają, by do wstępnego mycia używać środków zmiękczających, a następnie spłukiwać karoserię wodą pod dużym ciśnieniem. W przeciwnym razie zostaną na lakierze drobiny, które mogą uszkodzić lakier już podczas mycia podstawowego.

Na żetony

W Szczecinie jest kilka myjni bezdotykowych. Nie stosuje się tu szczotek, które zdaniem niektórych kierowców mogą niszczyć lakier. Najczęściej nie wybiera się w nich poszczególnych opcji mycia. Za określoną kwotę można skorzystać ze wszystkich wariantów.

W jednej z myjni za jeden żeton można korzystać ze wszystkich opcji mycia i woskowania przez minutę. W praktyce jednak 10 minut to za mało, by skorzystać ze wszsytkich warianów.

Zwróćmy uwagę na to, czy końcowe spłukiwanie odbywa się za pomocą zwykłej wody lub demineralizowanej (ta druga nie zostawia plam) oraz czy auto jest pojedynczo czy dwukrotnie suszone.

- Myjnie tunelowe są bardzo dobre kiedy nam się śpieszy - uważa Mieczysław Podkalicki z myjni "Euro Clar". - Za to myjnie ręczne dają nam możliwość bardzo dokładnego umycia samochodu, w tym usunięcia z nadkoli i innych trudno dostępnych miejsc błota i innych nieczystości, w tym tłustych substancji, jakie zalegają nasze ulice.

Dodatkowe usługi

Sprzątanie wnętrza samochodu w części myjni ogranicza się tylko do odkurzenia foteli, podłogi i chodników, w niektórych dochodzi jeszcze przetarcie tapicerki, kokpitu. Ceny za tą czynność mogą wahać się od 25 do 45 zł.