Tną pociągi regionalne na trasie Szczecin-Gryfino, bo priorytet na torach ma węgiel

Przewoźnik Polregio jako przyczynę zmian podaje zwiększenie przewozów towarowych z towarami zabezpieczającymi bezpieczeństwo energetyczne kraju do i z portu w Szczecinie. Pozostanie 14 par połączeń na dobę, które pojadą rano i popołudniu. Pociągi nie pojadą między godzinami 10 a 13.

Czy w tym czasie będzie komunikacja zastępcza?

- Nie przewidujemy takiego rozwiązania, ale będziemy kontrolować frekwencję w pociągach i w razie potrzeby powiększać składy. Biorąc pod uwagę, że autobus jedzie nawet godzinę ze Szczecina do Gryfina to wcześniej do Gryfina przyjeżdżałby późniejszy pociąg - mówi Damian Kurpiel z Polregio sp. z o. o. Zachodniopomorski Zakład w Szczecinie.

Zmiany będą obowiązywały do 10 grudnia, czyli do czasu wprowadzenia nowego rozkładu jazdy pociągów. Po tej dacie nie są wykluczone kolejne zmiany i to związane z budową nowej przeprawy przez Regalicę w Podjuchach.

Odwołane pociągi na trasie Szczecin Główny-Gryfino i Gryfino-Szczecin Główny

• poc. 80526 Szczecin Główny (14:10) Gryfino (14:32)
• poc. 80528 Szczecin Główny (15:22) Gryfino (15:44)
• poc. 80530 Szczecin Główny (17:14) Gryfino (17:38)
• poc. 80532 Szczecin Główny (17:35) Gryfino (17:59)
• poc. 80571 Gryfino (14:39) Szczecin Główny (15:03)
• poc. 80573 Gryfino (17:50) Szczecin Główny (18:13)
• poc. 80581 Gryfino (16:26) Szczecin Główny (16:49)

Godziny odjazdów pociągów od 6 listopada do 10 grudnia 2022 roku

• Odjazdy pociągów ze Szczecina Głównego do Gryfina w dni robocze: 05:03, 05:33, 06:03, 06:51, 07:41, 08:33, 12:59, 13:48, 15:14, 16:09, 17:06, 18:28, 20:12, 22:20.
• Odjazdy pociągów z Gryfina do Szczecina Głównego w dni robocze: 4:23, 05:26/05:47*, 06:17, 06:47, 07:07, 07:43, 08:30, 09:45, 11:53, 15:33/15:55**, 16:58, 17:43, 18:58, 19:56.

* odjazd o 05:26 w dniach 18, 21-23, 28-29.11.22 oraz 02.12.22, w pozostałych dniach o 05:47
** odjazd o 15:33 w dniach 21-25.11.22 oraz 05-09.12.22, w pozostałych dniach o 15:55

Jak informował redakcję Głosu portalu „Rynek Kolejowy” rzecznik resortu infrastruktury Szymon Huptyś, resort wspólnie z zarządcą infrastruktury kolejowej „dokłada wszelkich starań, aby zapewnić rytmiczne dostawy węgla, który jest przeładowywany w portach morskich w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu”. Zapewnił o monitorowaniu sytuacji i „stymulowaniu odpowiednich działań” podmiotów zaangażowanych w transport węgla, tj. PKP PLK SA, PKP CARGO SA, Zarządów Portów Morskich, terminali przeładunkowych i spedytorów, tak aby cały proces usprawnić na poziomie organizacyjnym.

Porty w Szczecinie i w Świnoujściu biją w tym roku rekordy przeładunków importowanego węgla. Przez pierwsze dziewięć miesięcy bieżącego roku przeładowano dwa razy więcej tego towaru niż w całym 2021 roku. Rok temu było to 815,5 tysięcy ton, teraz już 1670,8 tysięcy ton.

- Potencjał portu to 670 tys. ton na miesiąc - liczone dla całej grupy przeładunkowej, a zatem jest tu wliczony też koks, antracyt, brykiety, grysik, koksik oraz miał - wyjaśnia Monika Woźniak-Lewandowska z Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

- Czas trwania wyładunku węgla z dużych statków (powyżej 20 tys. ton ładunku) - w zależności od miejsca - nabrzeża wyładunku w porcie Szczecin od 3 do 14 dni, a w porcie Świnoujście od 3 do 6 dni. Port Szczecin to port uniwersalny, natomiast port Świnoujście nastawiony bardziej na ładunki masowe - dodaje.