Stocznis szczecin

- To prototyp – mówi Amarendra Roy, członek zarządu ds. handlowych Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia o nowym napędzie jaki wstawiany jest w stoczni do statku Hagland Capitan. - Ale to żadna nowość - mówi mecenas Patryk Zbroja, który zajmuje się sprawami związanymi z gospodarka morską. - Taki napęd już od paru lat stosują stocznie w Gdańsku.

Zima powoli się kończy, niedługo nie będzie można robić już bałwanów. Uczcijmy zatem te, które powstały tegorocznej zimy. Przedstawiamy galerię stworzoną ze zdjęć internatów na Facebooku GS24.pl. Oto najfajniejsze bałwany ze Szczecina i całego woj. zachodniopomorskiego!

Kilkanaście osób, byłych stoczniowców świnoujskiego oddziału MSR Gryfia, przyjechało do Szczecina i tu w czwartek zawiązało Komitet Społeczny Obrony Miejsc Pracy i Terenów Stoczni w Świnoujściu. Ten nowy komitet wsparty został przez NSZZ Solidarność Tauron Serwis ze Śląska.

Ponad 58 mln zł chce uzyskać zarząd Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia za sprzedaż i dzierżawę terenów swojego świnoujskiego oddziału. Przetarg w tej sprawie ma się odbyć w piątek, 15 stycznia. Z naszych informacji wynika, że nie ma zainteresowania oferentów.

Trwa wyprowadzanie sprzętu i urządzeń z świnoujskiego oddziału Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. Na 15 stycznia przyszłego roku zarząd stoczni planuje przetarg na sprzedaż i dzierżawę nieruchomości w swoim oddziale w Świnoujściu.

100 stoczniowców z świnoujskiego oddziału MSR Gryfia złożyło w miniony czwartek do Sądu Rejonowego w Goleniowie (IV Wydział Pracy i Ubezpieczeń Społecznych) odwołania dotyczące wypowiedzeń umów o pracę w stoczni Gryfia.

Pomimo trudnych okoliczności związanych z koronawirusem zespół portów Szczecin-Świnoujście obsłużył właśnie 30-milionową tonę towarów. Ale w tej chwili „języczkiem uwagi” są raczej plany portu w stosunku do terenów oddziału świnoujskiej „Gryfii”. Właśnie w tej sprawie wypowiedział się zarząd spółki.

Wszyscy pracownicy świnoujskiego oddziału stoczni otrzymali propozycję dalszej pracy - czytamy na stronie Ministerstwa Infrastruktury. To kłamstwo - mówią związkowcy.

Szczecin znalazło rzeczoznawcę, który sprawdzi stan jednostki. Obecny właściciel, czyli Morska Stocznia Remontowa "Gryfia", oferuje pełen serwis zabytkowego promu, który wymaga prac konserwacyjnych.

O natychmiastowe wstrzymanie sprzedaży oddziału w Świnoujściu Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” apelowali radni sejmiku zachodniopomorskiego. Wczoraj też na ten temat rozmawiali parlamentarzyści zachodniopomorscy.

Prawie 60 mln zł chce Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” za swój świnoujski oddział. - To cena nierealna - mówią eksperci.

- Żądamy, aby na najbliższym posiedzeniu Sejmu premier wytłumaczył się z nieudolnych działań swojego rządu w zakresie przemysłu stoczniowego – apelowali na konferencji prasowej posłowie Arkadiusz Marchewka i Sławomir Nitras z KO. - Chcemy też wiedzieć na co wydano ponad 12 mln zł, bo żadnych efektów przy budowie promu wciąż nie widać. Te wyjaśnienia należą się przede wszystkim stoczniowcom, którym tak wiele ten rząd obiecał.

Był płacz, także przekleństwa, ale przede wszystkim łzy. To była prawdziwa rozpacz. W czwartek i piątek pracownicy oddziału Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Świnoujściu otrzymali wypowiedzenia z pracy.

List do marszałka województwa i prezydenta Szczecina skierowały organizacje morskie ze Szczecina. Jednocześnie pojawiła się propozycja, żeby obecny właściciel przekazał 133-letni prom nieodpłatnie. Jednostka mogłaby zacumował przy nabrzeżu „Starówka”.

Poseł Jarosław Rzepa przestrzega rządzących przed próbami zniszczenia przemysłu stoczniowego w Świnoujściu. Jego zdaniem obecnie działania zarządu MSR Gryfia prowadzą do grabieży majątku zakładu.

Parę dni temu Zarząd Regionu Pomorza Zachodniego NSZZ „Solidarność” wysłał list do premiera Mateusza Morawieckiego w sprawie świnoujskiego oddziału Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. W poniedziałek na ten temat na konferencji prasowej mówił Mieczysław Jurek, przewodniczący Regionu Pomorza Zachodniego NSZZ "Solidarność".

O wstrzymanie procedury zwolnień grupowych w Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" oraz wstrzymanie decyzji o zbyciu części zakładu znajdującej się w Świnoujściu zaapelowali do Ministra Infrastruktury parlamentarzyści sejmowej komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

O swoje miejsca pracy, ale też dobrze prosperujący zakład walczą stoczniowcy MSR Gryfia w Świnoujściu. O przyszłość miasta i dobro mieszkańców walczy Rada Miasta Świnoujście. O stocznie i pomyślność regionu walczą zachodniopomorscy parlamentarzyści.

- Jako pracownicy Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia mamy pytanie, czy ktoś się wreszcie zainteresuje naszym tematem? - pytają stoczniowcy ze Świnoujścia. - Rozumiemy, że Covid -19 jest bardzo ważnym tematem czy też strajk kobiet, ale po cichu i za waszymi plecami umiera stocznia w Świnoujściu!

Zobacz, jak wygląda sprzeciw pracowników stoczni w Świnoujściu. W ten sposób wyrażają sprzeciw wobec planów względem ich miejsc pracy.

Na 6 listopada wyznaczony został pierwotnie termin składania ofert na kupno budynków i dzierżawę terenów zakładu świnoujskiego Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”. Zarząd stoczni jednak przełożył go na 30 listopada.