Mariusz szpikowski

Z Radomia polecimy komfortowo za niecałe dwa lata. Z Warszawy dojedzie się tam szybciej niż dziś do Modlina - zapewnia Mariusz Szpikowski, szef Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” (PPL).

Z dr Arturem Bartoszewiczem, ekonomistą ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie rozmawiamy o perspektywach odrodzenia się rynku lotniczego i związanych z tym inwestycjach „Portów Lotniczych” w krajowe lotniska.

Rozmowa z Mariuszem Szpikowskim, szefem Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze (PPL)

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za prawie 1,5 mld zł netto na poprawę kolejowego dostępu do portów morskich w Szczecinie i w Świnoujściu. Dzięki temu do portów dojedzie więcej pociągów towarowych, sprawniej zostaną odprawione cięższe i dłuższe składy. Projekty będą realizowane z dofinansowaniem unijnego instrumentu finansowego CEF "Łącząc Europę".

Modlin został pomyślany jako lotnisko, które przejmie od Okęcia tanie linie lotnicze. Lotnisko w Radomiu było z kolei tworem realizującym ambicje czysto polityczne, pozbawionym sensu ekonomicznego. Paradoks polega na tym, że sytuacja się dzisiaj odwróciła – przekonują eksperci.

Sto milionów pasażerów, wielkie lotnisko, a także węzeł kolejowy i przesiadkowy. Trwa dyskusja o kształcie Centralnego Portu Lotniczego. Jakie będzie polskie superlotnisko? Zapytaliśmy ekspertów, szefów największych lotnisk w kraju.

W gminie Baranów na Mazowszu w niedzielę odbyło się referendum w sprawie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Frekwencja wyniosła ok. 47 proc. Oto wyniki referendum w Baranowie.

W Mszczonowie, pod Warszawą, powstaje największy w tej części Europy park wodny. Suntago będzie gotowy w 2019 roku. Wtedy skorzystamy z basenów, saun i zjeżdżalni. Wszystko to w odległości 40 kilometrów od Warszawy, a jeszcze bliżej Stanisławowa, czyli miejsca gdzie powstanie Centralny Port Lotniczy.

We wtorek 7 listopada rząd podjął formalną uchwałę o budowie Centralnego Portu Lotniczego. Z każdego miejsca w Polsce mamy dotrzeć do niego maksymalnie w 2,5 godziny.

Lotnisko w Modlinie kilka dni temu świętowało odprawienie 10-milionowego pasażera, ale może to być ostatnia dobra wiadomość - i dla pasażerów, i dla udziałowców spółki. Przez rozgrywki polityczno-biznesowe i brak porozumienia między udziałowcami lotnisku grozi zamknięcie.

Jak podkreślają eksperci, budowa Centralnego Portu Lotniczego wymaga szczegółowych analiz strategicznych, które uwzględnią szereg czynników decydujących o powodzeniu tego przedsięwzięcia.