Szczecińscy kierowcy są dyskryminowani? Założyli stowarzyszenie "AUTOlogika" i chcą walczyć o swoje prawa

3 lutego zostało powołane do życia Stowarzyszenie Użytkowników Dróg "AUTOlogika".

- Jego głównym celem statutowym będzie działanie na rzecz poprawy warunków użytkowania dróg przez kierowców pojazdów mechanicznych. Nowe stowarzyszenie działać będzie na rzecz zrównoważonego transportu, dbając o preferencje transportowe wszystkich uczestników ruchu w tym w szczególności kierowców samochodów osobowych, motocyklistów, kierowców pojazdów komunikacji miejskiej i pojazdów użytkowych oraz pieszych - informują założyciele stowarzyszenia, namawiając przy tym do wstąpienia w szeregi AUTOlogiki.

Prezesem stowarzyszenia został wybrany Szymon Wrzesień, powszechnie znany jako Taxi Złotówa.

- Kierowcy samochodów stają się powoli jedną z najbardziej uciskanych grup społecznych. Wysokie podatkowanie paliwa, opłaty za korzystanie z dróg, miejsc parkingowych oraz za samo posiadanie samochodu. Ponad to stale zmieniająca się infrastruktura drogowa pod naciskiem pseudo ekologicznych ruchów społecznych - uważa Szymon Wrzesień i dodaje - Na przeciw temu zostało powołane AUTOLogika Stowarzyszenie Użytkowników Dróg, w którym mam zaszczyt pełnić funkcję Prezesa. Razem z grupą ekspertów oraz osób, którym problemy kierowców są bliskie będziemy walczyć, aby wszyscy użytkownicy dróg nie czuli się w Szczecinie dyskryminowani.

W stowarzyszeniu działać będzie również Jakub Kozieł, lokalny lider Konfederacji, a wcześniej kandydat na prezydenta naszego miasta z ramienia Kukiz’15.

- Liczba aut na ulicach rośnie i jest to zrozumiałe, bo zarówno szczecinianie jak i mieszkańcy okolicznych miejscowości chcą wygodnie i szybko dojechać do szkoły, pracy, sklepu czy restauracji. Dlatego zwężanie ulic, zamykanie parkingów, robienie ulic jednokierunkowych i ogólnie utrudnianie jazdy samochodom powoduje, że korki się zwiększają. To jest tak proste jak 2+2 i dyskutowanie na ten temat to trochę szkoda czasu. Oczywiście komunikacja miejska to również ważny element transportu, ale na pewno nie kosztem samochodów. Wszystko powinno być robione w odpowiedniej kolejności. Zamknięcie ulicy dla samego zamknięcia nie sprawi nagle, że ludzie przesiądą się do komunikacji miejskiej. A niestety obecne działania miasta tak wyglądają. Wolność polega na tym, że każdy może sam zadecydować o tym jak dotrze w wybrane miejsce. Osobiście korzystam z różnych form transportu w zależności od potrzeb i chęci i chciałbym żeby tak pozostało. Zmuszanie innych do wyboru mniej wygodnego środka transportu to zwykły zamordyzm - uważa Jakub Kozieł.

Jednym z modelowych miejsc, w których zdaniem członków stowarzyszenia są pomijane prawa kierowców jest plac Orła Białego.

- „Prototypowania”, a właściwie zamykania ulic i likwidowania miejsc parkingowych nie chce NIKT poza garstką krzyczących aktywistów, kilkoma radnymi z KO i nie wiedzieć czemu prezydentem miasta. Mieszkańcy dawali wyraz swojego niezadowolenia chociażby podczas ogłoszenia wyników „prototypowania”, ale ich nikt nie słuchał. Dlaczego Prezydent Szczecina, pomimo wielu krytycznych głosów i ewidentnej porażki projektu brnie w coś co jest dla mieszkańców złe? Co musi się stać żeby porzucić głupie pomysły o zamykaniu ulic i wrócić do normalności? - pyta Jakub Kozieł.

Tak oszukują nas mechanicy. Sprawdź 8 chwytów perfidnych mechaników z Polski