Nawierzchnia nie z roku na rok, ale z dnia na dzień staje się coraz gorsza. Dziury, skorodowane płyty, wystające części metalowe. To wszystko sprawia, że nasze samochody ulegają dewastacji. A co najgorsze, nie można w żaden sposób wyegzekwować od Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego (mimo że firma jest ubezpieczona) zwrotu kosztów za stopniowe niszczenie naszych pojazdów.
- Zróbcie coś z wielką dziurą wzdłuż torów na Kolumba w okolicy Szczecińskiego Parku Naukowo-Technologicznego - zadzwonił do nas pan Mariusz, który jadąc Kolumba wpadł kołem do dziury. - Myślałem, że mi resor urwie.
Marta Kwiecień-Zwierzyńska z Zarzdu Dróg i Transportu Miejskiego obiecała, że ubytek zostanie natychmiast zlikwidowany.
Co jednak z całą ulicą? ZDiTM nie ma na to wpływu, za to mają decydenci w urzędzie miejskim. I tu zadaliśmy stosowne pytania w imieniu zmotoryzowanych mieszkańców miasta. Gdy otrzymamy odpowiedź, opublikujemy ją.
A póki co przypomnijmy mało znane plany, które miały zmienić obraz tej części miasta. Miało to się stać za sprawą budowy Szczecińskiego Centrum Komunikacyjnego (stojąc przodem do budynku Dworca Głównego PKP, po lewej stronie).
Inwestorem miały być polskie koleje, jak również inne firmy. Obok obecnego dworca miało powstać potężne, najnowocześniejsze w Polsce centrum kolejowe, trochę podobne do tego berlińskiego. Stary dworzec miał być oddany na usługi wokółdworcowe. W tym nowym miały być nawet miejsca noclegowe, wielopoziomowe skrzyżowania, sklepy, usługi, sauny, kino etc. Słowem: wielki świat. Co najważniejsze, ulica Kolumba miała być jednokierunkowa, odnowiona i zrewitalizowana.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
