W związku z ubożeniem mieszkańców proponuje ich obniżenie. Krytycznie do pomysłu odniósł się Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, podobnie jak Mariusz Kądziołka, z-ca prezydenta do sprawa komunalnych.
- Proponowane zmniejszenie opłaty dodatkowej spowoduje ponowne niepożądane zachowania pasażerów - tłumaczy Mariusz Kądziołka. - Podobnie jak wcześniej zaczną kalkulować, co bardziej się opłaca: kupić bilet, czy też ryzykować i ewentualnie zapłacić niższą karę. W konsekwencji spadną również zyski uzyskane z dystrybucji biletów.
Według niego podwyższenia kary domagali się sami pasażerowie. Obecna stawka obowiązuje od trzech lat. Wcześniej gapowicz płacił jedynie 107 zł.
- Wprowadzenie podwyżki podyktowane było coraz częstszymi, wyraźnymi sugestiami osób wywiązujących się z obowiązku - tłumaczy Kądziołka. - Nie zgadzają się one z tym, że wiele osób unika płacenia za bilety i ponosi z tego tytułu niewielkie konsekwencje. Przy cenie biletu miesięcznego na wszystkie linie wynoszącej 138 zł podróżni wielokrotnie zwracali uwagę na to, że kary są za niskie. Wskazywano, że taka relacja między kosztem biletu, a kosztem ewentualnej kary zachęca do nieopłacenia przejazdów.
Obecnie kara za brak biletu w Szczecinie należy do najwyższych w Polsce. W Poznaniu jest to 200 zł, Częstochowie - 200 zł, Pile - 195 zł, w Stargardzie Szczecińskim - 200 zł. (od 1 lipca b.r. 220 zł).
Czytaj e-wydanie »Motoryzacja do pełna! Ogłoszenia z Twojego regionu, testy, porady, informacje
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
