Scirocco GT24 CNG, z innowacyjną technologią EcoFuel, prowadzone przez Vaninę Ickx, Petera Tertinga, Klausa Niedzwiedza i Thomasa Klenke wygrało w kategorii pojazdów z alternatywnym napędem (AT). Drugie takie auto, za którego kierownicą zasiadł członek zarządu Volkswagena ds. techniki dr Ulrich Hackenberg, a także Bernd Ostmann, Peter Wyss i John Barker ukończył wyścig na drugiej pozycji w klasie AT.
Silnik Volkswagena Scirocco CNG (Compressed Natural Gas) skonstruowano na bazie dwulitrowej jednostki benzynowej. W centrum uwagi inżynierów znalazło się przede wszystkim przygotowanie mieszanki przez silnik wyposażony w turbodoładowanie oraz osiągnięcie równowagi między maksymalną temperaturą spalin a potencjałem turbosprężarki dla uzyskania optymalnej mocy. Rezultat to prawie 300 KM i moment obrotowy wynoszący 350 Nm, przekazywany na przednie koła przez obsługiwaną przełącznikami przy kierownicy sześciobiegową przekładnię DSG.
Nowa generacja turbodoładowanych silników zasilanych gazem ziemnym wykorzystuje wysoką, wynoszącą około 130 liczbę oktanową, odporność gazu jako paliwa na spalanie stukowe. Dlatego samochody zasilane gazem uzyskują dynamikę jazdy, jakiej nie może zapewnić żaden inny alternatywny napęd. Ponadto gaz ziemny jest przyjazny dla środowiska a jednocześnie tani. Samochody na ten rodzaj paliwa redukują emisję dwutlenku węgla średnio o 25 procent w porównaniu z konwencjonalnym silnikiem benzynowym. Podczas spalania powstaje tylko minimalna ilość cząsteczek sadzy lub drobnego pyłu.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
