Subaru Forester wśród najbezpieczniejszych

Amerykańska organizacja zajmująca się bezpieczeństwem w ruchu drogowym Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) znana jest m.in. z tego, że przeprowadza bardzo pragmatyczne testy oparte na statystykach wypadków.

Rozpoznawanie zagrożeń w ruchu drogowym oraz opracowywanie testów odzwierciedlających te zagrożenia to jedna z cech charakterystycznych tego instytutu, odróżniająca go od europejskiego systemu Euro NCAP, gdzie niejednokrotnie poprzez wirtualny system punktacji o wyniku testu decydują czynniki nie mające faktycznego związku z zabezpieczeniem pasażerów przed skutkami wypadku.
Podczas gdy Amerykanie wprowadzali kolejno testy bezpieczeństwa przy kolizjach bocznych z innymi samochodami, testy uderzenia w tył samochodu, czy też - najnowszy test - badanie sztywności konstrukcji dachu (zabezpieczenie pasażerów w przypadku dachowania), Europejczycy coraz bardziej koncentrują się na ilości lampek ostrzegawczych, czy też statystycznej dostępności określonych systemów dla poszczególnych linii modelowych.

Najnowszy test przeprowadzony przez IIHS dotyczył właśnie bezpieczeństwa w przypadku dachowania. Samochodami najbardziej narażonymi na tego typu wypadki są oczywiście te auta, które poprzez charakterystykę konstrukcyjną posiadają podwyższony środek ciężkości: samochody terenowe oraz (coraz popularniejsze także w Polsce) SUV-y.

Wprawdzie stwierdzenie to nie w pełni odnosi się do Forstera, który ze względu na specyfikę konstrukcji typową dla Subaru (leżący silnik przeciwsobny) posiada środek ciężkości całego pojazdu położony zdecydowanie niżej niż w konstrukcjach tradycyjnych, jednak ze względu na jego oczywistą przynależność do SUV-ów także został poddany badaniu.

Nowy Forster z brawurą zdał ten test i został uznany przez IIHS za jeden z najbezpieczniejszych samochodów w swej klasie.