Skrzyżowania na Arkońskim w Szczecinie. Podporządkowane lepsze? Urzędnicy i policja są na "nie"

- Tworzy to ekstremalne absurdy, gdzie samochód jadący pod górkę musi się na każdej górce praktycznie zatrzymać, by nie wymusić - mówi pan Mariusz. - Winę ponoszą ludzie, którzy nie patrzą na znaki, ale jednak jest to utrudnianie życia mieszkańcom i wciskanie im swojego „dobra” na siłę. Na osiedlu praktycznie nie ma zwolenników tego rozwiązania.

Zdaniem czytelnika, należałoby wprowadzić pierwszeństwo ulicy Wojciechowskiego na całym odcinku przez ulicę Malinową do Wiosny Ludów oraz pierwszeństwo ulicy Wiosny Ludów na całym odcinku do styku ulic Malinowej i Tatrzańskiej.

Według urzędników, nieprawdą jest, że mieszkańcy byli przeciwni takiemu rozwiązaniu, gdyż do wydziału gospodarki komunalnej magistratu nie wpłynęła w ostatnim czasie żadna skarga, a sytuacja jest cały czas monitorowana przez radę osiedla.

Magistrat przypomina, że obecna organizacja ruchu, wprowadzona w 2013 roku, miała na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego m.in. poprzez wymuszenie zmniejszenia prędkości pojazdów poruszających się ulicami Wojciechowskiego oraz ul. Wiosny Ludów i ul. Tatrzańską, gdzie kierujący, jadący wówczas na drodze z pierwszeństwem, osiągali duże prędkości.

- Obecnie nie planuje się zmian w organizacji ruchu w przedmiotowym kwartale ulic, gdyż wprowadzenie dróg z pierwszeństwem znacząco pogorszyłoby bezpieczeństwo poprzez zwiększenie prędkości pojazdów w ich ciągu - odpowiada Marcin Charęza, szef referatu ds. organizacji ruchu szczecińskiego magistratu.

A co o pomyśle czytelnika sądzi policja?

- Wprowadzenie ulic Wiosny Ludów i Wojciechowskiego jako dróg z pierwszeństwem przejazdu spowoduje pogorszenie stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym z uwagi na znaczny wzrost prędkości jazdy kierujących w ciągu dróg z pierwszeństwem - czytamy w piśmie z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Szczecinie. - Zwiększenie prędkości przejazdu potęguje skutki w przypadku zaistnienia zdarzenia drogowego. Skrzyżowania równorzędne stosowane są w celu uspokojenia ruchu, a tym samym w celu obniżenia prędkości jazdy pojazdów przejeżdżających przez takie skrzyżowania, co wpływa na podniesienie stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym, w szczególności podnosi bezpieczeństwo pieszych.