Termin składania ofert pierwotnie upływał 7 lipca, po czym przesunięto go na 24 lipca, a później jeszcze o kilka dni do 28 lipca.
Wczoraj otworzono koperty. Wpłynęły dwie oferty. Pierwsza ze strony konsorcjum Winnicki spółka z o.o. i Maxto spółka komandytowa. Drugą ofertę złożył Energopol - Szczecin SA. Którą wybierze PKP jeszcze nie wiadomo.
Terminy realizacji modernizacji dworca są bardzo krótkie. Na wykonanie kompletnego projektu i złożenie wniosku o wydanie decyzji o pozwolenie na budowę wykonawca będzie miał jedynie 84 dni.
Przy czym zezwolenie na budowę będzie musiał uzyskać w okresie nie dłuższym, niż 112 dni od podpisania umowy. Na razie nie wiadomo, czy PKP zmieniło te zasady. A mogło to się stać, bo Polski Związek Pracodawców Budownictwa złożył skargę do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, iż terminy są nierealnie krótkie.
Inwestycja ma kosztować 118 mln zł netto, z czego dofinansowanie unijne, to aż 100 mln zł. Prace mają być zakończone do 31 października przyszłego roku.
Projekt obejmuje częściową przebudowę peronów, tunel obsługujący pas pasażerski, renowację muru oporowego, przesuniecie budynku dawnej nastawni i budowa dodatkowej kładki dla pieszych, która połączy ulicę Owocową z peronami i budynkiem dworca.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
