Rozbiórka Wyspiarki, która przewierciła tunel do Świnoujścia! Jej tarcza ma ponad 13 metrów średnicy! Zobacz ZDJĘCIA

Po obu stronach Świny prowadzona jest rozbiórka Wyspiarki i systemów, które były potrzebne w trakcie drążenia tunelu. Zdemontowane elementy na bieżąco są przewożone na wcześniej przygotowane place składowe.

Ale demontaż to nie jedyne prace, jakie mają miejsce na budowie tunelu. Poza tym na wyspie Wolin, na odcinku od pierwszego segmentu do szesnastego trwają roboty wykończeniowe konstrukcji rampy. Z kolei na wyspie Uznam, w komorze startowej uszczelniane są ściany szczelinowe. W rejonie rampy i tunelu wykonywanego metodą stropową w dalszym ciągu wykańczana i uszczelniana jest konstrukcja.

Intensywne prace prowadzone są również wewnątrz wydrążonego tunelu. Montowana jest stalowa konstrukcja wzmacniająca obudowę tunelu przy wyjściu ewakuacyjnym nr 1 (EE1). Natomiast przy wyjściu ewakuacyjnym nr 2 (EE2) zakończono wykonanie podlewki konstrukcji wzmacniającej obudowę tunelu.

Przygotowywana jest druga maszyna (TULC), która będzie potrzebna do realizacji konstrukcji wewnętrznych w tunelu.

Poza tym wciąż trwa wiercenie i wklejanie kotew pod wsporniki dla prefabrykatów. Odbywa się także demontaż rurociągów technologicznych TBM.

ZOBACZ TEŻ:

Koniec drążenia tunelu w Świnoujściu pod czujnym okiem prezydenta RP

Nieustanie pracuje zakład prefabrykacji. Powstaje tam zbrojenie dla prefabrykatów oraz prefabrykaty potrzebne do konstrukcji wewnętrznych w tunelu. Wykonane elementy póki co są transportowane na place składowe.

Trwa również murowanie ścian zewnętrznych w budynkach biura Centrum Obsługi. Przy trafostacji TK3 kontynuowane są roboty fundamentowe oraz przygotowywane jest podłoże i wykonywana jest warstwa betonu podłoża wewnątrz budynku.

Na obu wyspach wciąż prowadzone są prace drogowe i humusowanie. Przebudowywane i budowane są sieci uzbrojenia terenu oraz infrastruktury drogowej.

Inwestorem jest Gmina Miasto Świnoujście. Inwestorem zastępczym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Szczecin. Wykonawcą jest konsorcjum PORR/ Gülermak. Nadzór nad projektem pełni SWECO/Lafrentz.