Remont torowisk w Szczecinie. Radni przycięli kasę na modernizację torowisk tramwajowych

Zastępca prezydenta Szczecina tłumaczy, że są to tylko zmiany techniczne i nie wiążą się z rezygnacji planów remontów, ale już wiadomo, że na remont ul. Mickiewicza poczekamy dłużej.

- Chodzi o dwie uchwały: w sprawie zmiany Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Szczecin na 2019 rok i lata następne (było ponad 365 mln zł, jest niecałe 120 mln zł) oraz w sprawie zmiany Wieloletniego Programu Rozwoju Szczecina na lata 2019-2023 (było 336 mln zł, jest 112 mln zł) - mówi Igor Podeszwik z inicjatywy Nowy Szczecin. - To wysoce nieodpowiedzialna decyzja. Stan naszych torowisk jest katastrofalny, a przypomnę, że na to zadanie otrzymaliśmy unijne dofinansowanie w wysokości 174,6 mln zł. Decyzja radnych oznacza tak naprawdę częściową rezygnację z tej kwoty.

Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina odpiera zarzuty i mówi, że miasto nie rezygnuje z przebudowy pl. Szarych Szeregów, Wyszyńskiego, Kolumba i Powstańców Wielkopolskich z pętlą Pomorzany czy Wyzwolenia do Dworca Niebuszewo. Jest jeden wyjątek.

- W tej perspektywie nie zrealizujemy natomiast przebudowy ul. Mickiewicza - tłumaczy Michał Przepiera. - Dofinansowania na inwestycje tramwajowe nie utracimy, ponieważ przy obserwowanych wzrostach cen przesuwamy je na pozostałe droższe inwestycje wymienione wyżej. Należy równocześnie podkreślić, że w ramach zmian budżetowych i dokumentów wieloletnich zwiększyliśmy kwoty na finansowanie budowy torowiska w ulicy Szafera, przebudowę węzłów Wyszyńskiego i Szarych Szeregów czy pętli tramwajowej przy Głębokim. W dwóch pierwszych przypadkach mamy do czynienia z otwartymi przetargami i znanymi cenami, które postanowiliśmy zaakceptować, w ostatnim zaś z zamkniętym projektem wraz z kosztorysem. Wszystkie trzy zadania wiążą się ze środkami unijnymi.

Dominika Jackowski, radna KO uważa, że Miasto podjęło słuszną decyzję o zamieszczaniu kwot, które wynikają z opracowanej dokumentacji projektowo-kosztorysowej.

- Odchudzona została Wieloletnia Prognoza Finansowa. Do tej pory praktyką było wpisywanie do WPFu kwot szacunkowych które jak się okazywało zwłaszcza w ostatnich latach mocno były oderwane od cen kosztorysowych i ofertowych. Jedyną inwestycją tramwajową z jakiej miasto rezygnuje jest przebudowa torowiska na ulicy Mickiewicza - mówi radna Jackowski.

ZOBACZ WIĘCEJ: Szczecińskie inwestycje drogowe w 2019 roku. Sprawdź, co się będzie działo

ZOBACZ WIDEO: Zastępca prezydenta o głośnych inwestycjach w Szczecinie