TUR VI/LTO - najnowszy pancerny wóz zachodniopomorskiej policji. Przy masie prawie 12 ton może pędzić "setką". Dla antyterrorystów. ZDJĘCIA

- Został przekazany przez Komendę Główną Policji w Warszawie do Magazynu Pojazdów Wydziału Transportu KWP w Szczecinie pod koniec października. Od 16 listopada pojazd jest użytkowany przez Samodzielny Pododdział Kontrterrorystyczny Policji w Szczecinie – wyjaśnia podkomisarz Irena Kornicz z Komendy Wojewódzkiej Policji w Szczecinie.

Tur powstał w AMZ Kutno na podwoziu mana TGM 4x4, czyli na podwoziu ciężarowym w wersji terenowej o wysokim zawieszeniu.

Oprócz ochrony przed wybuchem, ostrzałem i pożarem, załoga transportera jest także zabezpieczona przed bojowymi środkami trującymi, środkami biologicznymi i pyłem promieniotwórczym. Gwarantuje to odpowiedni poziom szczelności kapsuły i możliwość włączenia w razie potrzeby systemu filtracyjnego.

Wóz posiada czworo drzwi bocznych i drzwi tylne, które można zablokować w rozwarciu 90 stopni. Grupa szturmowa może być także przewożona w pozycji stojącej, na dostosowanych stopniach bocznych, co umożliwia prowadzenie ognia w trakcie jazdy.

Na dachu pojazdu znajduje się właz, którego pokrywę również można zablokować w pozycji 90 stopni. Specjalnie skonstruowane fotele desantowe, po złożeniu mogą służyć jako wygodne podparcia do prowadzenia ognia z wnętrza pojazdu przez trzy luki strzelnicze, usytuowane na bokach oraz z tyłu pojazdu.

Koła transportera mają wkładki masywowe, umożliwiające jazdę na dystansie 40 km z prędkością przynajmniej 40 km/h, po przestrzeleniu lub przebiciu opon i spadku ciśnienia do zera. Umożliwia to skuteczną ewakuację załogi nawet wtedy, gdy koła zostaną przestrzelone.

Poza tym TUR VI został wyposażony w wyciągarkę o sile uciągu ponad 9 ton oraz w taran - wzmocniony przedni zderzak, pozwalający na przepchnięcie przeszkody o masie nawet pół tony.

Dodajmy, że polska policja ma osiem takich pojazdów. Dwa z nich zostały wyposażone w specjalne platformy szturmowe - zbudowała je polska spółka Team-Concept z Bielska-Białej.

Rampy pozwalają na działanie na wysokości 7 m, a z rozłożoną drabiną - na 9 m, czyli umożliwiają akcję na trzecim piętrze. Przydadzą się m.in. do działań snajperskich, rozpoznania, odbijania zakładników z samolotu czy w akcjach przy wysokich budynkach.

Dane techniczne:

• masa własna 11690 kg
• dopuszczalna masa całkowita 15000 kg
• największy dopuszczalny nacisk osi 98.00 kN
• pojemność 6871 cm3
• moc silnika 240 kW
• długość 6,589 m
• szerokość 2,568 m
• wysokość 2,851 m
• liczba miejsc siedzących 8 (włączając siedzenie kierowcy)
• rodzaj paliwa - ON
• prędkość maksymalna 100 km/h