Potrzeba jeszcze dwóch milionów

Michał Fura, 4 stycznia 2005 r.
Część pieniędzy żegluga mogłaby zaoszczędzić rezygnując z podwyżek płac. To jednak z pewnością oznaczałoby konflikt ze związkami zawodowymi. Z drugiej strony, według miasta, średnia pensja w ŻŚ należy do najwyższych spośród wszystkich spółek podległych miastu...
Część pieniędzy żegluga mogłaby zaoszczędzić rezygnując z podwyżek płac. To jednak z pewnością oznaczałoby konflikt ze związkami zawodowymi. Z drugiej strony, według miasta, średnia pensja w ŻŚ należy do najwyższych spośród wszystkich spółek podległych miastu... Sławek Ryfczyński
Żeby przez przez cały rok utrzymać miejskie promy, Żegluga Świnoujska potrzebuje dodatkowo dwa miliony złotych.

W tym roku możemy mieć spory problem z dostaniem się i wydostaniem się z miasta. Ze wstępnych wyliczeń bowiem wynika, że Żegludze Świnoujskiej może zabraknąć pieniędzy. A to oznacza, że promy mogą przestać pływać.

Pieniądze na utrzymanie promów daje budżet państwa. W tym roku przeznaczył na to 19,3 mln zł.

- W stosunku do naszych potrzeb to o dwa miliony za mało - uważa Leszek Paprzycki, dyrektor ŻŚ.

Za mało, bo w tym roku ŻŚ czekają wydatki. Po pierwsze, trzeba wykonać planowane remonty potwierdzenia klasy promów Bielik I, Bielik II i statku wycieczkowego Regina. Odnowienia klasy wymagają promy Karsibór II i Karsibór III. Bez tego, jednostki nie będą mogły pływać.

Do tego dochodzą też większe wydatki na paliwo. W lipcu ubiegłego roku za tonę ŻŚ płaciła 1,7 tys. zł. Ale w październiku cena skoczyła do 2,2 tys. zł. Gdyby w tym roku ta cena utrzymała się, to na samo paliwo Żegludze Świnoujskiej zabrakłoby około 1,5 mln zł.

Dodatkowe pieniądze na utrzymanie promów może teraz dać tylko budżet państwa, bo miasto ich nie ma. Dlatego prezydent miasta wystąpił do ministra infrastruktury o zwiększenie dotacji na promy o dwa miliony.

Na wypadek gdyby ministerstwo pieniędzy jednak nie dało, dyrektor ŻŚ przygotował plan oszczędności. Dzięki niemu, ma wystarczyć pieniędzy na utrzymanie promów. Plan zakłada, że pracownicy nie dostaną podwyżki, a remonty ograniczone zostaną o ponad połowę.

- Konsekwencją tych działań będzie niewątpliwie ostry konflikt z związkami zawodowymi i utrata ważności dokumentów uprawniających do żeglugi niewyremontowane promy, a tym samym wycofanie ich z eksploatacji - ostrzega prezydenta dyrektor Leszek Paprzycki.

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Dodaj ogłoszenie