PO straszy prywatyzacją szczecińskiego terminalu paliw. Obajtek: Brudna kampania

Konferencja pod hasłem "Orlen. Lotos. Największa, niekontrolowana prywatyzacja Morawieckiego i Obajtka. Kto na tym straci?" została zorganizowana w nieprzypadkowym miejscu, przed Terminalem Paliw PKN Orlen przy ul. Górnośląskiej 8 w Szczecinie.

W odpowiedzi, Daniel Obajtek, prezes Orlenu zarzucił politykom opozycji, że "w brudnej kampanii sprzeciwia się budowie silnego koncernu multienergetycznego”.

- Czy nasi obywatele, Polacy, wiedzą, że najważniejsze składniki majątku strategicznego - bazy paliwowe - są sprzedawane tylko po to, żeby pan Obajtek mógł kupować (na potrzeby pana Kaczyńskiego, na potrzeby PiS-u) gazety w Polsce? Bo tak to dzisiaj wygląda - atakował Sławomir Nitras, poseł Platformy Obywatelskiej ze Szczecina.

- Trzeba powiedzieć jasno: prawie 400 stacji paliw państwowej spółki LOTOS zostanie przekazanych do innego podmiotu, 9 składów paliw zostanie przez ORLEN przekazanych w inne ręce w tym ten skład paliw w Szczecinie - mówił poseł PO Arkadiusz Marchewka.

Sugerowali, że bazę paliw mają kupić Rosjanie. Źródła tych informacji nie podali.

Posłowie Platformy Obywatelskiej zadeklarowali, że złożą dziś interpelację poselską do premiera Mateusza Morawieckiego z pytaniami w tej sprawie.

Do całej sprawy odniósł się też prezes spółki PKN ORLEN Daniel Obajtek na swoim twitterowym profilu.

- Opozycja organizując dzisiaj serię konferencji ujawnia prawdziwy cel swoich ataków, czyli zablokowanie fuzji PKN ORLEN i Grupy LOTOS - skomentował. - W brudnej kampanii sprzeciwia się budowie silnego koncernu multienergetycznego. My nie chcemy sprzedać Lotosu Rosjanom.

Jak podkreśla Daniel Obajtek, połączenie Orlenu i Grupy Lotos nie ma nic wspólnego z prywatyzacją, o której mówią przedstawiciele PO.

- To zresztą oni przekonywali dekadę temu, że nie ma nic złego w sprzedaży Lotosu Rosjanom. Warto zastanowić się w czyim interesie jest blokowanie fuzji i budowy silnego koncernu - dodaje.

Warto jednak zauważyć, że na przejęcie przez PKN ORLEN grupy LOTOS wyraziła zgodę 14 lipca 2020 r. Komisja Europejska.