Pierwszy szczeciński woonerf powstał w dwie godziny! Na czym to polega?

Ul. Łaziebna łączy ul. Staromłyńską z ul. Tkacką. W ciągu dwóch godzin na jezdni łączącej ul. Tkacką w rejonem placu Orła Białego ustawiono donice, które wymuszają na kierujących auta jazdę „eską”, a w rezultacie zmniejszenie prędkości.

- Oto najszybciej zrealizowany woonerf na świecie, a jednocześnie pierwsze rozwiązanie tego typu w Szczecinie. Wprowadzenie w życie nowej organizacji ul. Łaziebnej zajęło nam dwie godziny, gdyż tworzenie dobrej przestrzeni publicznej nie może i nie musi czekać na działania inwestycyjne - komentuje Paweł Jaworski, urbanista koordynujący przemiany w obrębie pl. Orła Białego.

Woonerf to holenderskie określenie ulicy w strefie zurbanizowanej, na której kładzie się nacisk na wysoki poziom bezpieczeństwa, uspokojenie ruchu i walory estetyczne, przy zachowaniu miejsc parkingowych i funkcji komunikacyjnej z priorytetem dla pieszych i rowerzystów.

Ul. Łaziebna została oznakowana jako strefa zamieszkania. Pieszy może poruszać się po całej szerokości pasa drogowego, przechodzić przez jezdnię w dowolnym miejscu.

- Każdy, kto odwiedza Stare Miasto, będzie mógł bezpiecznie przejść pomiędzy ul. Tkacką i pl. Orła Białego właśnie tym zielonym ciągiem. Będzie spacerował pomiędzy pięknymi budynkami historycznymi i roślinami. Ludzie poruszający się samochodami nie będą tej osobie przeszkadzać, bo układ donic wymusi niższą prędkość przejazdu - dodaje Jaworski.
Ulica jest jednokierunkowa, ale możliwy jest dwukierunkowy ruch rowerów. Podobna organizacja dotyczy rowerzystów na ul. Tkackej, Końskim Kieracie, Rycerskiej i Kuśnierskiej. Nowości mają związek ze zmianami planowanymi w obrębie pl. Orła Białego. Od wtorku likwidowana jest betonowa nawierzchnia dawnego parkingu przy pomniku Flory. Zastąpi ją zielony skwer z trotuarem pomiędzy ul. Grodzką a Końskim Kieratem.

Po nowym roku podobne zmiany mogą zajść m.in. na ul. Staromłyńskiej. 22 września radni na sesji rady miasta zajmą się uchwałą, którą pozwoli wyłączyć ulice Starego Miasta z kategorii dróg publicznych, wówczas miasto będzie miało podstawę do wprowadzania nowej organizacji ruchu.