Nowe, milionowe inwestycje w Stoczni Szczecińskiej. Powietrze wróciło do stoczni. Inwestycja za milion i nie tylko

- Powietrze potrzebne jest do procesów czyszczenia i malowania - tłumaczy Grzegorz Saugut. - Czyścimy śrutem stalowym pod ciśnieniem około 8,5 atmosfery. A malowanie odbywa się aparatami hydrodynamicznymi, farba jest w nich podawana sprężonym powietrzem.

- Inwestycja została zrealizowana z pieniędzy wypracowanych przez samą Stocznię Szczecińską - podkreśla ten fakt Andrzej Strzeboński, prezes Stoczni Szczecińskiej i dodaje: - Proszę zauważyć szczupłość kubatury tego pomieszczenia. Jest relatywnie bardzo małe. Mamy jednak już XXI wiek, udało się pewne elementy zmniejszyć.

Dodaje też z dumą, w przenośni i dosłownie:
- Powietrze wróciło do stoczni.

Inwestycja w Ośrodek Czyszczenia i Malowania pozwoli ubiegać się o pozwolenia środowiskowe i zwolnienia podatkowe, ponieważ poziom oczyszczenia emisji sięga 98 procent.

OCiM zajmuje centralne miejsce w ciągu technologicznym procesu produkcyjnego statków, pomiędzy procesem obróbki i prefabrykacji sekcji i bloków, a ośrodkami montażu statków na pochylni.

- Technologia pracy ośrodka oparta jest na sprężonym powietrzu - tłumaczy prezes Strzeboński. - Praca wież śrutowniczych, automatyki komór malarskich, a także realizacja procesów malarskich, wymagają dostarczania sprężonego powietrza o odpowiednich parametrach technicznych.

Co to za stacja

Stacja sprężonego powietrza przeznaczona jest do obsługi dwóch komór.

Wyposażona jest w sprężarkę z urządzeniami peryferyjnymi, zbiornikiem o pojemności 10m3 oraz automatykę sterowania połączoną z centralną siecią sterowników OCM. Umożliwi produkcję sprężonego powietrza w zależności od zapotrzebowania w zakresie 10 - 45 m3/min przy ciśnieniu 9 barów. Jakość dostarczanego powietrza jest bardzo wysoka.

Niemal cała zużyta przez kompresor moc elektryczna zamieniana jest w ciepło. Z tego powodu energia stanowi około 82 proc. wszystkich kosztów wytwarzania powietrza, co ma niebagatelne znaczenie.

Przy budowie stacji zaprojektowano i zbudowano dedykowany kanał cieplny z automatycznymi przepustnicami umożliwiającymi odzysk 100 proc. ciepła i kierowanie jej do maszynowni komór śrutowniczych. Uzyskane ciepło pozwoli zaoszczędzić energię cieplną, jaką należałoby niezależnie zakupić do ogrzewania maszynowni.

Jesteśmy dumni

Prezes Andrzej Strzeboński podkreśla raz jeszcze, że wszystkie inwestycje są realizowane z pieniędzy wypracowanych przez Stocznię Szczecińską. Sprężarkowania, to nie jedyna i nie największa z tych, które zrealizowano lub rozpoczęto w 2018 roku.

- W ubiegłym roku podpisałem kontrakt na 1 mln euro na OCM - mówi. - Podpisaliśmy też kolejny na 1 mln euro na transport poziomy m.in. transporter na 440 ton.

POLECAMY TEŻ:
Spalarnia śmieci w Szczecinie. Zobacz, jak wygląda od środka