Miasto planuje pomóc finansowo stoczni Gryfia, bo mu zależy na miejscach pracy

- Na tym jednak nie koniec pomocy ze strony Szczecina dla stoczni Gryfia – zapowiada biuro prasowe prezydenta Krzystka i tłumaczy się, że ta pomoc stoczni podyktowana jest troską o miejsca pracy w firmie.

- Chcąc zapewnić bezpieczeństwo i stabilność przedsiębiorcom prowadzącym działalność gospodarczą na terenie Wyspy Ostrów Brdowski oraz Gryfia, po upływie okresu trwałości miasto przejmie Most Brdowski – zapowiada magistrat i dodaje, że stanie się to w listopadzie br. roku. - Dzięki temu te wyspy będą miały cały czas zapewniony dostęp do drogi publicznej, co znaczne ułatwi prowadzenie interesów.

- Na tym jednak nie koniec - podkreśla miasto. - Gdyż wedle sugestii miasta, kolejne rozwiązania w zakresie zobowiązań podatkowych niesie za sobą wystąpienie Gryfii o pomoc na zasadach ogólnych. - Zgodnie z Ordynacją Podatkową w uzasadnionych przypadkach bierze się pod uwagę odroczenie terminu płatności podatku lub rozłożenie go na raty. Kolejną opcją jest także odroczenie lub rozłożenie na raty zapłaty zaległości podatkowej wraz z odsetkami.

Tej pomocy prezydenta Krzystka Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia dziwi się poseł KO Arkadiusz Marchewka:
- Jeszcze niedawno minister Gróbarczyk zapewniał, że stocznia Gryfia jest w dobrej sytuacji i rokuje na przyszłość. Rządowe media wmawiały nam, że zakład jest na fali wznoszącej – zauważa poseł Marchewka.

- Okazuje się jednak, że sytuacja wygląda zupełnie inaczej niż nas zapewniano - dodaje poseł KO. - Według informacji, które niedawno otrzymałem stocznia w ubiegły roku zanotowała stratę netto na poziomie 9 mln zł. Jestem w stanie zrozumieć wolę miasta, aby wesprzeć zakład i odroczyć spłatę zobowiązań podatkowych, ale to obecny rząd nadzoruje stocznię już od pięciu lat i jest w pełni odpowiedzialny za jej trudną sytuację. Uważam, że wszystkie szczecińskie przedsiębiorstwa, które znalazły się ostatnio w trudnej sytuacji zasługują na wsparcie i pomoc. Bez względu na to czy należą do skarbu państwa, czy są w rękach prywatnych. Gdyby rząd nie wpompował firmę ST3 grubych milionów złotych, która następnie została doprowadzona do upadłości, a te pieniądze przeznaczył na budowę doku w Gryfii, sytuacja stoczni byłaby diametralnie inna.

CZYTAJ TAKŻE: Morska Stocznia Remontowa Gryfia chce mieć nowy dok

ZOBACZ TEŻ: Ostatnie wodowanie - zdjęcia i filmy internautów

ZOBACZ TEŻ: Trzeci megajacht spłynął z pochylni Wulkan Stoczni Szczecińskiej