Jaka przyszłość Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej? Piotr Krzystek: Nie jestem optymistą

- Nie jestem optymistą. Na odcinkach za które odpowiada PKP PLK nie dzieje się właściwie nic. Firma Trakcja przedstawiła szereg argumentów i powodów takiej sytuacji. Od PKP usłyszeliśmy, że zarzutów publicznie komentować nie będą. Nie zmierza to w dobrą stronę, niestety. To olbrzymi kłopot dla samorządowców, którzy normalnie realizują swoje części zadania - skomentował efekty spotkania Piotr Krzystek, prezydent Szczecina.

Spotkanie miało wyjaśnić wszystkie niejasności związane z realizacją tej niezwykle ważnej dla regionu inwestycji.

Wzięli w nim udział:

• samorządowcy ze Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego – partnerzy projektu budowy SKM,
• przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe SA,
• a także firmay TRAKCJA SA, generalny wykonawca zadań, za które odpowiada PKP PLK SA.

W oczekiwaniu samorządowców było też okazją do przedstawienia listy działań naprawczych, które partner projektu – PKP Polskie Linie Kolejowe SA podejmie w celu realizacji kluczowych dla całego przedsięwzięcia zadań.

- Przedstawiciele samorządów zrzeszonych w SSOM przedstawili stan swoich inwestycji i trudności jakie napotykają w związku z nierealizowaniem zgodnie z harmonogramem części „kolejowej”. Z kolei generalny wykonawca zadań PKP PLK SA – firma TRAKCJA SA w obszernym wystąpieniu przedstawił informacje na temat powodów, dla których ich zdaniem prace nie toczą się zgodnie z terminem oraz działań, które zdaniem TRAKCJI mogłyby sprawić, że SKM, zostanie oddana do użytku w bieżącej perspektywie finansowej - informuje Artur Ratuszyński z SSOM. - Reprezentujący PKP Polskie Linie Kolejowe SA dyrektor Maciej Korzeniewski poinformował, że nie odniesie się publicznie do wypowiedzi reprezentantów wykonawcy stwierdzając, że jest to kwestia w trakcie procedowania pomiędzy „zamawiającym, a wykonawcą”.

Spotkanie zakończyło się wnioskiem o przedstawienie przez TRAKCJĘ SA oraz PKP PLK SA partnerom samorządowym projektu działań naprawczych oraz harmonogramu prac, które zagwarantują realizację budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

- Wykonawca w lutym przerwał prace budowlane. Pomimo wezwań do wznowienia robót, nie przystąpił do nich. Dopiero 7 kwietnia notujemy obecność około 15-20 osób oraz wykorzystanie kilku koparek i wywrotek. Prace są związane z odwodnieniem na szlaku Skolwin-Police oraz rozbiórką torów na stacji Szczecin Turzyn - mówi Bartosz Pietrzykowski z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Polskim Liniom Kolejowym zależy na zakończeniu projektu w ramach unijnej perspektywy finansowej 2014-2020, czyli zakończeniu do końca 2023 roku.

WIDEO: Dlaczego P. Krzystek nie jeździ komunikacją miejską? To i inne trudne pytania