Hybrydowe pociągi dla Pomorza Zachodniego! Umowa podpisana. Jesteśmy liderem w kraju

Hybrydowe pociągi, które wyprodukuje NEWAG S.A., są wyposażone w standardowy silnik elektryczny oraz w spalinowy silnik Diesla. Na początek planowanej rewolucji - w czwartek - podpisano umowę na zakup dwóch pojazdów, które ułatwią podróżowanie m.in. na trasie Szczecin Gł. – Kołobrzeg – Koszalin.

Łączny koszt zakupu dwóch pojazdów to 49,2 mln zł. Każdy z nich jest wyposażony w 150 miejsc.

- Chcemy żyć na Pomorzu Zachodnim zgodnie z naturą. Zakup hybryd wpisuje się w tę strategię. Dzięki nim zadbamy o środowisko i ograniczymy koszty. Przede wszystkim pojazdy zapewnią większy komfort podróży. Na Pomorzu Zachodnim mamy ok. 40 proc. niezelektryfikowanych linii kolejowych.- mówił marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.

Dzięki ostatnim inwestycjom Pomorze Zachodnie jest liderem w kraju pod względem nowoczesnego taboru. W 2013 roku przeprowadzona została modernizacje pociągów. Następnie zakupiono nowe pojazdy elektryczne i spalinowe. Podpisanie umowy na pojazdy hybrydowe to kolejny ważny krok inwestycyjny na Pomorzu.

Pojazdy dwunapędowe łączą najważniejsze zalety pojazdów elektrycznych, czyli wysokie przyspieszania i brak emisji spalin oraz pojazdów spalinowych wyposażonych w przekładnię elektryczną, jaką jest możliwość poruszania się po liniach niezelektryfikowanych.

Zgodnie z umową, mają pojawić się na torach nie później niż do końca 2021 r., ale prezes zarządu NEWAG S.A Zbigniew Konieczek zadeklarował, że pociągi trafią na Pomorze Zachodnie jeszcze w tym roku.

- Składając ofertę rozpoczęliśmy negocjacje z naszymi dostawcami, żeby wszystkie podzespoły były dostępne – mówił prezes NEWAG i dodawał: – Gratuluję odważnych decyzji. Nadal będziecie numerem 1 w Polsce.

Dysponowanie takimi pojazdami pozwoli na stworzenie lepszej oferty rozkładu jazdy poprzez wprowadzenie bezpośrednich pociągów relacji Szczecin Gł. – Kołobrzeg – Koszalin. Trasa licząca 177 km łączy dwa największe miasta Pomorza Zachodniego. Na ponad stukilometrowym odcinku Kołobrzeg – Goleniów jest niezelektryfikowana.

Nowe pociągi stworzą też nowe możliwości obsługi zmodernizowanej linii kolejowej nr 210 Szczecinek – Runowo Pomorskie obsługując bezpośrednią relację Szczecin Gł. – Szczecinek przez Stargard, Drawsko Pomorskie, Złocieniec i Czaplinek.