14 grudnia w naszej redakcji odbędzie się debata z udziałem ekspertów. Chcemy wspólnie omówić propozycje nadesłane przez Czytelników i zastanowić się nad przyszłością komunikacji tramwajowej w Szczecinie.
Co trzeba zrobić, żeby zachęcić mieszkańców do przesiadki na tramwaj? Czy nowe linie powinny być budowane przez osiedla, czy je omijać i jechać jak najszybciej? Budowa której linii tramwajowej jest dla Szczecina najważniejsza i dlaczego?
Do udziału w debacie zaprosiliśmy Michała Przepierę, zastępce prezydenta Szczecina, profesora Wojciecha Bąkowskiego z Uniwersytetu Szczecińskiego.
- Mamy w mieście zbyt mało debat na tematy, które w naszym kraju są od dawna rozwiązane, więc niech to będzie zaczyn - skomentował nasze zaproszenie profesor Bąkowski.Swój udział potwierdził także Krystian Wawrzyniak, prezes spółki „Tramwaje Szczecińskie” oraz Marek Duklanowski, radny PiS rady miasta. Zaprosiliśmy także przedstawicieli Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji. Relację ze spotkania opublikujemy na naszej stronie www.gs24.pl i w tygodniku „Głos Szczecina”. Zachęcamy do przesyłania pytań, które zadamy w czasie trwania naszej debaty.
W niektórych dużych miastach komunikacja miejska jest coraz chętniej wybierana, ale w skali kraju jej udział w przewozach maleje. Zdecydowanie najbardziej maleje ilość przewozów autobusami, przy jednoczesnym mniej więcej stałym udziale tramwajów i trolejbusów. O tym, że wolimy bardziej transport indywidualny niż zbiorowy niech świadczą dane Głównego Urzędu Statystycznego. Okazuje się, że w latach 2000-2013 zdecydowanie spadła liczba pasażerów z 4,95 do 3,62 mld osób rocznie.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
