Debiut kompaktowego BMW

W salonach całej Europy samochód pojawi się 18 września.

- To pierwszy w ofercie BMW samochód kompaktowy - podkreślił w rozmowie z "Głosem" Krzysztof Gacek z BMW Polska, odpowiedzialny za wprowadzenie nowego modelu w naszym kraju. - W tej chwili w kilku miejscach w kraju prezentujemy wersję 5-drzwiowego hatchbacka. W przyszłym roku na rynek wprowadzimy kombi, sedana i pozostałe wersje nadwoziowe.

Auta nowej serii mają długość 4,23 m, są krótsze od limuzyny serii 3 o 24 cm. Typowa dla BMW koncepcja tylnego napędu, silniki wysokiej mocy, wysokogatunkowe wyposażenie i wynikający z tego komfort jazdy stanowią nową i jedyną w swoim rodzaju ofertę w tej klasie aut.

Nowy, pięciodrzwiowy samochód to na wskroś BMW: szeroki rozstaw osi z krótkim zwisem przednim, niska linia dachu z typowym "załamanym" profilem słupka tylnego oraz charakterystyczny front z atrapą chłodnicy w kształcie nerek i podwójnymi reflektorami. Klapa tylna otwiera dostęp do bagażnika o pojemności od 330 do 1150 litrów.

Nowa seria 1 - podobnie jak wszystkie auta marki BMW - ma silnik z przodu, a napęd na tylną oś, więc nawet na najbardziej krętej drodze układ napędowy nie ma wpływu na pracę układu kierowniczego, a tylne koła optymalnie przenoszą siłę napędową na nawierzchnię.

Koncepcję tę uzupełnia idealny rozkład masy pojazdu na oś przednią wykonana z aluminium i pięciowahaczową oś tylną. To zapewnia optymalną trakcję również podczas jazdy z pełnym obciążeniem i w górach. Układ napędowy i jezdny uzupełnia wyjątkowo sztywna karoseria o doskonałej aerodynamice.

Klienci mają do wyboru cztery wersje silników czterocylindrowych. Modele 116i (115 KM) oraz 120i (150 KM) wyposażone będą w najnowsze silniki benzynowe BMW. Modele 118d (122 KM) oraz 120d (163 KM) będą miały silniki wysokoprężne o dużym momencie obrotowym. Wszystkie silniki spełniają wymogi normy emisji spalin Euro 4.

Sześciobiegowe skrzynie manualne (pięciobiegowa w modelu 116i) o precyzyjnych, krótkich skokach dźwigni lub komfortowa sześciobiegowa skrzynia automatyczna przenoszą moc napędową na 16-calowe koła z funkcją jazdy awaryjnej, gwarantując bardzo dobrą dynamikę jazdy.

Mocne hamulce z dużymi tarczami zapewniają bardzo dobrą skuteczność hamowania. Dwustopniowe światła stop informują kierowców jadących z tyłu o hamowaniu zwykłym i awaryjnym.

Bezpieczeństwo zwiększają również liczne zabezpieczenia, takie jak montowany standardowo układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC), układ dynamicznej kontroli hamowania (DBC), elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego oraz bogaty zestaw poduszek powietrznych z poduszkami chroniącymi głowę dla wszystkich pasażerów.

- BMW serii 1 adresowana jest do klientów, którzy cenią sobie praktyczne właściwości dotychczasowych aut kompaktowych, a dotąd bezskutecznie szukali auta, które gwarantowałoby przy tym wysoki komfort i możliwość indywidualizacji pojazdu oraz dawało dużą przyjemność z jazdy - podkreśla Krzysztof Gacek. - Nowy model spełnia właśnie te kryteria, oferując produkt wysokiej jakości o nowoczesnym i wyróżniający się nowoczesną, atrakcyjną stylistyką.

W sprzedaży nowe BMW pojawi się 18 września br. Premiera auta będzie miała miejsce podczas tegorocznego Paryskiego Salonu Samochodowego.